Японские автомасла в металлической таре один литр. Типы. Виды. Отличия. Как понять, что это Япония?

Моторное масло Тойота - "консерва*" самый яркий представитель оригинальных масел из Японии. Этот продукт знают почти все автомобилисты. Давайте по порядку:

Виды тары обьемом один литр, которые в Японии используют для упаковки ОЕМ продуктов Toyota, Nissan, Mitsubishi и т.д.

*в русском языке слова «консерва» не существует.

1.
Металлическая цельная канистра, ёмкостью один литр. Не имеет крышки,- содержимое можно использовать только проделав отверстие в металле, что делает дальнейшее хранение данного продукта в этой же таре практически невозможным.
Такой формат банки используется для упаковки продуктов Тойота и Castle.
Такой форм фактор сейчас не очень популярен и никто кроме Тойоты и Castle его почти не использует.
С подделкой масел в подобной таре я не встречался. Так же не слышал от наших клиентов про подделку "консервы".
Процесс розлива продукта в такую банку происходит следующим образом:
На завод блендер привозят банку плюс отдельно верхнею часть и уже на конвейере происходит установка, спайка и обжим крышки.
Абривеатурра завода изготовителя тары на дне банки как правило не указана.
Дату розлива, номер партии и сервисную информацию могут наносить как на нижней так и на верхней части канистры.


2.
Металлическая канистра ёмкостью один литр с защищённой пломбой крышкой. Такой формат банки используют для своих продуктов Nissan, Suzuki, Subaru и и.д. Это самый популярный в Японии вид упаковки ОЕМ продуктов на сегодняшний день.
С прямой подделкой оригинальных масел в данной таре я не встречался но все "псевдояпонские" бренды типа Totahi, Mitasu и им подобные разливают свои продукты в похожую упаковку, - отличия я наглядно привел в видео.
Изначально крышка с защитным кольцом это цельнометаллическое изделие. После розлива на конвейере и закрутки крышки специальный аппарат обжимает нижнею часть кольца тем самым создаёт своего рода контрольную пломбу.

3.
Почти то же самое, что и вариант номер два. Отличия в том, что банка немного уже и на пол сантиметра выше.
Как правило в подобную тару разливают специальные жидкости, присадки, DOT и т.п. все ОЕМ производители.

Существует по меньшей мере ещё пять видов литровых канистр для спецпродуктов и авто химии но это уже другая история.

Все оригинальные масла по заказу авто концернов в Японии на 2020 год производят практически две структуры, это JX и Idemitsu. Немного (по сравнению с лидерами) льет Cosmo. Так вот, литровую тару, которая совсем не востребована в Японии как правило разливают на небольших заводах, - подконтрольных JX и Idemitsu потому что партии очень небольшие.


На этом всё. Надеюсь, что данное видео оказалось для вас полезным.
С вами был #Антон_Воронков.
Наш телефон
8800 550 5722 Бесплатно для всех в России.
Anton_MYGT 2020
#ANTON_MYGT
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, жмите на колокольчик, чтобы не пропускать свежие видео.
И поддержите подпиской наш новый канал, на котором мы размещаем короткие минутные ролики с описанием и характеристиками оригинальных японских, европейских, корейских и американских масел.
   / @oilcatalog  

#подделкатойота #mygtauto #Motoroil #моторноемасло

Купить оригинальный продукт #Моторное_масло_тойота по лучшей цене на нашем сайте:
https://mygt.ru/oil/original-oils-Japan/