A comissão tem o propósito de complementar, com ênfase na experiência prática, os conhecimentos teóricos adquiridos pelos militares na Escola Naval durante o Ciclo Escolar, aprimorar a formação cultural dos futuros Oficiais e representar o País e a Marinha do Brasil nos portos visitados, promovendo o estreitamento dos laços de amizade com as nações amigas.
Também embarcaram um oficial do Exército Brasileiro (AMAN), um da Força Aérea Brasileira (AFA), dois representantes da Marinha Mercante (Náutica e Máquinas), três servidores civis da Marinha, uma servidora do Ministério das Relações Exteriores (Diplomata), além de representantes das Marinhas amigas da Argentina, Chile, Estados Unidos, México, Paraguai, Peru, Portugal, Reino Unido e Uruguai.
Durante a VIGM , são ministradas aulas práticas de navegação, meteorologia, marinharia, operações navais, controle de avarias e administração naval, importantes nessa fase de adaptação à vida de bordo. Ao término da viagem, os Guardas-Marinha , já nomeados ao posto de Segundo-Tenente, serão distribuídos para servirem por todo o País, de acordo com o seu Corpo e Habilitação.
“O Navio-Escola Brasil é de grande importância para nossa Marinha no que diz respeito à formação de nossos oficiais. Além de ver o navio operando, eles têm a oportunidade de acompanhar exercícios de simulação de guerra antiaérea, submarina e de superfície.
O Navio-Escola Brasil foi construído em 1986 exclusivamente para oferecer o estágio supervisionado para os alunos, com salas de aula, auditórios e espaços para instruções e simulações táticas. A rotina dos guardas-marinhas (último posto antes dos alunos alcançarem o oficialato) é puxada: eles acordam às 6h, são divididos em grupos e seguem para as aulas teóricas e práticas. Das 11h30 às 13h eles param para o almoço e depois continuam estudando até as 16h15.
O roteiro de uma Viagem de Instrução de Guardas-Marinha, com passagens por mares interessantes e diversificados e visitas a portos charmosos e de importância histórica, por si só tende a tornar a viagem naturalmente atraente e cativante.
O aproveitamento da oportunidade ímpar de, simultaneamente, se poder percorrer e estudar áreas que serviram de cenário a relevantes acontecimentos históricos é de um valor inestimável.
Para a História Naval, particularmente, tal prática pode se transformar em um especial e proveitoso campo de análise comparativa entre os poderes navais das múltiplas nações que disputaram o domínio dessas áreas ao longo dos tempos.
Esse aprendizado dinâmico, por certo, tende a contribuir satisfatoriamente para a formação humanística e o aprimoramento histórico-cultural não somente dos GM como também dos demais membros da tripulação do navio-escola em suas viagens de instrução.
A Viagem de Instrução tem o propósito de complementar a formação dos futuros Oficiais da Marinha, com ênfase nas atividades práticas a bordo do navio.
A instrução começa desde o momento em que se apresentam a bordo, normalmente uma semana antes do início da jornada e prossegue até o seu término. A viagem de instrução acontece uma vez por ano, com apenas uma turma de guardas-marinha, e dura de quatro a seis meses.
O roteiro da viagem é feito todo ano e é aprovado pelo comandante da Marinha. O navio não visita os mesmos países em todas as viagens. Após o regresso, o navio passa por um período de manutenção, a fim de se prontificar para a viagem seguinte.
Guardas-marinha estrangeiros também integram as turmas a bordo do Navio Escola graças a um programa de intercâmbio da Marinha do Brasil com outras Marinhas. O objetivo é estreitar os laços de amizade com as nações amigas. As Marinhas de vários países recebem convites da Marinha do Brasil para enviar guardas-marinha ou oficiais para participar da viagem de instrução e vice-versa. Os países convidados variam, de ano para ano.
Os representantes do Exército Brasileiro, Força Aérea Brasileira e da Marinha Mercante Brasileira. É o 01 geral, o "cadete mais distinto" e o ganhador da cobiçada "viagem de ouro".
Serão visitadas as cidades de Natal, Belém e Fortaleza (Brasil), Las Palmas e Valência (Espanha), Toulon e Rouen (França), Pireu (Grécia), Gênova (Itália), Lisboa (Portugual), Londres (Inglaterra), Hamburgo (Alemanha), Baltimore e Miami (Estados Unidos da América) e Cartagena (Colômbia).
Aqueles pertencentes ao Corpo da Armada embarcarão nos navios da Marinha; os integrantes do Corpo de Fuzileiros Navais serão designados para os diversos Batalhões e Companhias Independentes; e os componentes do Corpo de Intendentes da Marinha poderão servir a bordo dos navios ou em organizações militares em terra.
Cabe ao jovem um único dever: inteira dedicação ao estudo e ao aprendizado técnico profissional, com seriedade, responsabilidade e respeito às tradições da Marinha do Brasil.
https://www.marinha.mil.br/forsup/om-...
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