[차량리뷰] 아우디 A4 콰트로 AUDI quattro B6 이민재

SNOW black 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
1:00 굳이 구형 모델을 준비한 이유
2:05 BMW E46 3시리즈와 비교
2:19 아우디하면 떠오르는 것
2:59 엔진룸
3:53 엔진 배치
* 감독님이 아우디를 싫어하는 가장 큰 이유 1
4:28 구동방식은 엔진 배치가 아니라 메인 구동축 위치로 파악해야한다.
5:32 파워트레인 배치 방식
6:27 FF 기반 4륜구동으로 만들기 좋은 방식
6:33 장단점 1
7:14 단점 2
7:32 혹독한 정비성 예시 1
* 감독님이 아우디를 싫어하는 가장 이유 2
8:21 전륜 서스펜션
8:44 혹독한 정비성 예시 2
9:26 전륜 오버행, E46 318i와 비교
10:19 혹독한 정비성 예시 3
10:44 후륜 휠, 타이어
11:09 아우디가 쏘아올린 대형 휠 사이즈 경쟁
11:27 후륜 서스펜션
11:51 고급브랜드의 후발주자였기에 태어난 차량
12:33 내관 디자인
13:00 운전대 가죽, 시트 가죽, 계기판 1
14:05 센터페시아
14:38 주행 시작
14:52 차량 점검
15:25 바디강성
15:51 서스펜션
16:48 변속기
17:27 외관 디자인 간략한 평가
17:39 주행감 1
18:27 변속 패턴
18:59 북미형 차량
19:26 주행감 2
20:50 운전대 조작감
20:57 차주님 타 브랜드 차량 경험
21:08 아우디는 예나 지금이나 변함이 없더라
21:21 전방 바디강성이 높은 이유
22:02 차량 운동 특성 1
22:10 운전이란 자동차가 어떻든 간에 운전자가 컨트롤해가며 주행하는 것이다.
22:48 세상에 언더가 안나는 차량은 없다.
23:06 서스펜션 감각
23:49 현대 자동차는 따라쟁이
24:08 차량 운동 특성 2
26:04 현재 차량 타이어 세팅
26:43 현재 이 차량은 ESP가 고장난 상태입니다.
29:10 역시 엔진은 가벼운 것이 좋습니다.
29:52 주철블럭 엔진, 골프 GTI와 비교
30:47 차량 운동특성 평가
31:10 차는 작지만 주행감, 조작감은 고급스럽다.
32:05 단순미가 최고
32:41 단차
33:14 시트
33:26 엔진 출력
33:41 역시 차는 작아야해!
34:10 양발 운전
34:34 뭐든지 제대로 하면 방식은 상관 없다.
34:44 브레이크 감각
35:10 차주님의 감독님 주행리뷰 소감
36:00 차를 무조건 온 더 레일 방식으로 운전하는건 위험하다.
36:08 차량 리뷰 마무리

[차량이해] 차량 포맷(구동방식)별 특징 FF - Front engine Front drive
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