Dal Marghine alla Barbagia di Nuoro in cabina ADe FDS

Le riprese di questa quarta puntata della mia 'Sardegna 2003' iniziano a Sindia, dove incontro in linea il treno lavori n. 1201, sulla strada che da S' Archittu -la mia base-, attraverso Cuglieri arriva a Macomer. Inseguo il treno lavori; ad un casello-cantoniera il locomotore LDe 611 (Breda-Tibb da 514 KW del 1958) manovra ... scenograficamente e lascia i carri su un tronchino, tenendo solo bagagliaio e carrozza per il personale (un breve riassunto per immagini di questo videino l' ho già pubblicato tempo fa...). Poi precedo il treno-lavori al caratteristico viadotto dove il binario scartamento 950 mm. delle FDS, le ferrovie della Sardegna, passa sotto la linea a scartamento normale delle FS. Arrivo in stazione di Macomer, mentre anche il treno-lavori sta per entrare in stazione ... e sfila accanto alla vaporiera n. 5, la Sulcis, la loco a vapore del treno storico.
Su un binario, in attesa, la ADe 93 per Nuoro (ABB Tecnomasio, serie 90, costruzione anno 1995, da 368 Kw).
Il piazzale è ingombro di rotabili, tutti con i loro bei annetti nelle ... ruote.
Partiamo per Nuoro e sfila la miscellanea dei rotabili ... da Museo a cielo aperto, vecchie ed arrugginite automotrici, vaporiere comprese.
E sfila lo stupendo paesaggio sardo. Prima fermata a Birori, poi Bortigali. Anche su questo trenino mi riferisco alle puntate precedenti sono ... l' unico passeggero.
Silanus, poi ai piedi della catena del Marghine, la stazione di Lei.
Bolotana, Tirso: ora deposito di rotabili in disfacimento. Me le ricordo diverse, queste stazioni, negli anni '60 del secolo scorso. Tirso era un importante nodo di diramazione; dal 1893 da qui partiva la tratta per Ozieri-Chilivani, chiusa nel 1969. A Tirso esisteva un triangolo di binari per la giratura dei rotabili.
Ad Iscra un incrocio con una doppia di ADe di fine anni '50.
Parte della linea è stata rifatta nell' armamento, con rotaie da 36 Kg/metro, correggendo la tortuosità del tracciato.
Orotelli, Oniferi, Prato Sardo; da qui si sale per l' ultima tratta fino a Nuoro.
Arriviamo a Nuoro, centro della Barbagia, altipiano granitico, dominato dal Monte Ortobene.
Poi un veloce (per immagini) viaggio di ritorno, fin dentro ... la Rimessa a Macomer.
Il finale con immagini dalla mia 'base' di S' Archittu alla Penisola del Sinis, con l' imbarco da Putzu Idu per l' Isoletta del Mal di Ventre (nome originale: Malu Bentu che in sardo significa però vento cattivo). Poi la bellezza delle spiagge di S. Giovanni di Sinis ed una puntata al villaggio di S. Salvatore (set cinematografico negli anni '60 di film 'spaghetti western') ed al suo preistorico ipogeo, santuario scavato nella roccia.
Fine di 'Sardegna 2003', che continua nei video di 'Sardegna 2008' con tanti altri treni e Is Arutas e altre spiagge DOC.