PRUEBA BMW C-EVOLUTION | By

El volumen de tráfico en constante crecimiento, los costes energéticos al alza y las restricciones de CO2 son los retos perfectos para los vehículos eléctricos. De ahí que BMW haya hecho una convincente declaración de intenciones con el lanzamiento en 2014 de su scooter eléctrico.

Su estilo es atlético, futurista, muy deportivo y claramente reconocible como parte de BMW Motorrad, especialmente gracias a su frontal partido.

Los intermitentes y el alumbrado LED así como la pantalla TFT y los acabados de la pintura demuestran su poder innovador.

La batería se carga mediante un dispositivo integrado, tanto en un enchufe doméstico como en una estación de carga. El tiempo ideal

de carga con la batería descargada del todo es de aproximadamente tres horas. Se consigue un nivel del 80% después de tan solo 2,15 h.

Una moto conducible con el carné de coche que en marcha se muestra muy ágil y atlética con una gran capacidad de aceleración desde parado. Por si fuera poco es silenciosa y no contaminante.

Ofrece una potencia máxima de 48 CV y una aceleración de 0 a 50 kilómetros hora en 2,7 segundos.

Su autonomía es de 100 kilómetros en entornos urbanos y cuenta con cuatro modos de conducción.

También equipa recuperación de energía durante el frenado.

El 2017 llegará la nueva versión de este maxi scooter, la Long Range, que, como su nombre indica, aumenta la autonomía hasta los 160 kilómetros. También ofrecerá una mayor potencia aunque tan sólo podrá conducirse con el carné A2.
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