( • Cockpit video - Boeing 737-200 - takeoff f... )
(ESTE ACCIDENTE NO EXISTE/THIS CRASH DOES NOT EXIST)
El vuelo 0811 de Servicio Aéreo de Honduras Airlines o SAHSA fue un vuelo internacional desde el Aeropuerto Internacional Toncontín en Tegucigalpa, Honduras, hasta el Aeropuerto Internacional Augusto César Sandino en Managua, Nicaragua. El avión llevaba 63 pasajeros y 5 tripulantes; las 68 personas a bordo fallecieron.
El avión era un Boeing 737-217 de 9 años de antigüedad, que solo voló con Servicio Aéreo de Honduras Airlines durante toda su vida útil.
En la cabina viajaban Daniel Juárez (1945-1993), de 48 años, con 3000 horas de vuelo registradas en el 737-217, y su copiloto, Roberto Bejarano (1963-1993), de 30 años, con 5000 horas de vuelo registradas en el 737-217. Había tres auxiliares de vuelo a bordo.
El 25 de marzo de 1994, un 737-217 se estrelló en un campo de hierba en Tegucigalpa, Honduras, en 1989, el avión sufrió un impacto de cola, y en 1990, el avión sufrió otro impacto de cola, pero se realizaron reparaciones después del segundo impacto, y en 1994, después de que el avión despegó, la parte trasera del avión se desprendió del avión y la parte superior del avión se estrelló contra el suelo, matando a todos a bordo.
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Servicio Aéreo de Honduras Airlines or SAHSA Flight 0811 was an international flight from Toncontín International Airport in Tegucigalpa, Honduras to Augusto Cesar Sandino International Airport in Managua, Nicaragua, the plane had 63 passengers and 5 crew members, all 68 souls onboard perish.
The plane was an 9 year old Boeing 737-217, the aircraft only flew with Servicio Aéreo de Honduras Airlines for all of its lifetime.
Inside the cockpit was 48 Y/O Daniel Juarez (1945-1993) he had 3,000 hours logged on the 737-217 and his co-pilot 30 Y/O Roberto Bejarano (1963-1993) he had 5,000 hours logged in the 737-217 and there was 3 flight attendants on board.
On March 25, 1994, an 737-217 crashed on a grassy field in Tegucigalpa, Honduras, back in 1989, the aircraft suffered a tailstrike, and back in 1990, the plane suffered another tailstrike but repairs was made after second tailstrike, and in 1994, after the plane took off, the backside of the plane broke off the plane and the upper part of the plane slammed in the ground. killing everybody on board.
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