Cómo Regular El Cambio Trasero (Electrónico-Di2)

Es importante tener la transmisión de nuestra bicicleta en las mejores condiciones posibles ya que, aparte de ganar algo de potencia por menos rozamiento, nos evitará posibles caídas en un salto de piñón indeseado. Aquí os mostramos cómo regular nuestro cambio trasero electronico Di2 en unos sencillos pasos. Aparte, solucionar el molesto ruido al pedalear de nuestra bicicleta, incluso más molesto si es en la del compañero. ¡¡ADELANTE!!

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Una de las ventajas de un cambio electronico respecto al mecanico es que una vez bien graduado, su funcionamiento no cambia y no debemos ajustarlo de no recibir algún golpe (al aparcarla en el café o transportarla en el coche) o por un cambio de ruedas.

Lo primero que tendremos que mirar es la patilla, ya que nos podemos volver locos ajustando el cambio pero si esta no está bien alineada y a cadena baje a la vertical del piñón con las roldanas del cambio esto no acabara de funcionar.

Lo primero que haremos será graduar los topes del cambio y limitaremos el funcionamiento del cambio tanto por arriba como por abajo, evitando que la cadena salga entre el piñón y los radios y el piñón pequeño y el cuadro. De salire podríamos romper el cambio y la patilla aparte de rallar nuestro cuadro. Necesitaremos una llave allen de 2mm. Pondremos el piñon mas grande y apretaremos o el tornillo marcado con una H y este nos empujara el cambio hacia abajo. Ajustaremos hasta que quede bien alineada la cadena.

Musica: Epidemic Sound

Photos: © Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Bettiniphoto / http://www.bettiniphoto.net/

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