Скачать или смотреть Шасси Boeing 787: инженерное чудо электроники, гидравлики и механики.

Система шасси Boeing 787 Dreamliner представляет собой сложный и высоконадежный механизм, предназначенный для поддержания веса самолета, поглощения ударов при посадке и обеспечения стабильной платформы для взлета, посадки и руления. Система состоит из нескольких механических, электрических и гидравлических компонентов, которые работают вместе для привода и управления шасси. Вот подробное описание этих систем:

Механические системы:

1. Стойки шасси: Boeing 787 Dreamliner имеет в общей сложности четыре стойки шасси: две под крыльями (основное шасси) и две под фюзеляжем (носовое шасси). Каждая стойка состоит из верхнего и нижнего цилиндров, соединенных гидравлическим приводом. Стойки предназначены для поглощения ударов при посадке и обеспечения плавного хода.

2. Тяга: Основные стойки шасси оснащены системой тяг, которая помогает поглощать удары при посадке и обеспечивает стабильную платформу для самолета. Рычаг подвески — это механическая тяга, соединяющая нижний цилиндр стойки с крылом, позволяющая стойке перемещаться вверх и вниз, сохраняя при этом стабильную точку крепления.

3. Колесные оси: Основные стойки шасси оснащены колесными осями, поддерживающими колеса самолета. Колесные оси спроектированы таким образом, чтобы свободно вращаться, позволяя колесам вращаться во время взлета и посадки.

4. Тормозная система: Тормозная система 787 Dreamliner предназначена для замедления или остановки самолета во время посадки или руления. Тормозная система состоит из набора тормозных дисков и статоров, а также гидравлического привода, создающего давление на тормозные колодки.

Электрические системы:

1. Блок управления шасси (LGCU): LGCU — это электронный блок управления, который управляет работой системы шасси. LGCU получает входные сигналы от различных датчиков и переключателей и посылает управляющие сигналы в гидравлическую систему для подъема, опускания или блокировки шасси.

2. Датчики приближения: Самолет 787 Dreamliner оснащен датчиками приближения, которые определяют положение стоек и колес шасси. Эти датчики передают информацию в блок управления шасси (LGCU), обеспечивая правильное выдвижение или убирание шасси.

3. Система индикации состояния шасси: Система индикации состояния шасси обеспечивает визуальное и звуковое предупреждение экипажу, если шасси не выдвинуто или не убрано должным образом. Система состоит из набора световых индикаторов на кабине пилотов, а также звуковой системы предупреждения.

4. Электронная бортовая информационная система (EFB): Система EFB обеспечивает экипажу электронный доступ к данным о характеристиках самолета, контрольным спискам и другой важной информации. Система также включает функцию мониторинга шасси, которая позволяет экипажу отслеживать состояние шасси и получать оповещения в случае возникновения каких-либо проблем.

Гидравлические системы:

1. Гидравлическая система генерации энергии: Самолет 787 Dreamliner имеет гидравлическую систему генерации энергии, которая подает гидравлическую жидкость под давлением в систему шасси. Система состоит из набора гидравлических насосов, приводимых в действие двигателями самолета или вспомогательной силовой установкой (ВСУ).

2. Гидравлические приводы: Система шасси использует гидравлические приводы для подъема, опускания и фиксации стоек шасси. Приводы питаются от гидравлической системы генерации энергии и управляются блоком управления гидравлической системой (LGCU).

3. Гидравлические резервуары: Самолет 787 Dreamliner имеет набор гидравлических резервуаров, в которых хранится гидравлическая жидкость для системы шасси. Резервуары находятся под давлением и обеспечивают буфер против колебаний гидравлического давления.

4. Регулирование гидравлического давления: Гидравлическая система включает в себя систему регулирования давления, которая обеспечивает подачу правильного давления к гидравлическим приводам. Система состоит из набора регуляторов давления, которые регулируют давление до требуемого уровня.

#шасси
#самолет
#boeing
#boeing787
#авиация