Скачать или смотреть フロントロウ GPZ900Rニンジャ！箱根 椿ラインを国内カム・18インチRホイールでぷちローリング・・・(笑)

フロントロウ 代表：実方の、GPZ900Rニンジャ（国内カム・18インチRホイール）です。

巷で軽んじられてる『国内カム』だったり、曲がらないと言われてる『18インチRホイール』、
弱いと悪評高き『ノーマルフレーム＆スイングアーム』などなど・・・(笑)

事実とは違う都市伝説が、こんだけいっぱいある車両も珍しいかと。。。

素性が良いと思ってるので、ちゃんとしたメンテナンスを施して、的確な対策やセッティングで
仕上げれば、『ノーマル風でもそんな悪くないんだよー！』っていうのを伝えようと・・・(笑)



この日は朝から天気が良く、季節外れのポッカポカ陽気だったので箱根 椿ラインへ軽く走りに
行ったのですが、作業着だったしソロだったのでソコソコまでのペースでご勘弁を・・・m(__)m

ちなみに・・・、我々はできるだけ峠道は覚えようとしない派です。
ツーリングが好きなので基本的にローリングはしませんが、たとえしても覚えてくると通うのを
止めて、記憶から消していく的な・・・(笑)

中途半端に覚えて、読み違いだったり記憶違いがあると危険だし、何より道を覚えちゃうと
ペースが上がって危険な速度域になっていっちゃうんで、適度に探りながら・・・が楽しい！

着るものも、革ツナギや革パンだと恐怖心が減ってペースが上がっちゃうから、ツーリングでも
比較的いつも軽装です・・・。



( 車両：GPZ900Rニンジャ/A12モデル )
▼エンジン：ノーマル
▼カムシャフト：国内仕様
▼キャブレター：FCR37φ（オリジナルショートスピゴット＆ロングファンネル）
▼マフラー：純正エキパイ＋左右出しスリップオン（モリワキ改）

▼フレーム補強・ダウンチューブ・サブフレーム類 一切無し

▼Fホイール：純正＋110サイズタイヤ
▼Fブレーキ：ブレンボ レーシング4P＆ブレンボ 300φディスク＆ブレンボ ラジアルマスター
▼Fフォーク：BITO KYB（内部 仕様変更）

▼Rホイール：4,00－18ホイール＋150サイズタイヤ
▼Rショック：オーリンズ（内部 仕様変更）
▼Rブレーキ：ブレンボ カニ形2P

▼ラジエター：純正 改（ターンフロー加工済み＆軽量・小型電動ファン）
▼ステップ：オリジナルステップキット
▼その他


結論・・・、この程度の走りでは、この仕様のGPZ900Rニンジャでも全く根を上げない！！(笑)



●この日、走った場所
真鶴旧道・箱根 椿ライン



●本家　フロントロウ　実方さんのブログ　↓
仕事前に2号機 GPZ900Rニンジャ君で箱根の椿ラインへ・・・(*^_^*)
https://gpz900r.exblog.jp/32970046/



●タイムライン
00:00 - Start
00:28 - R135号線小田原市根府川
00:33 - 通称：真鶴旧道
01:09 - R135号線湯河原
01:14 - 椿ライン2往復目（上り）
03:21 - 休憩
03:29 - 椿ライン2往復目（下り）
04:44 - 椿ライン3往復目（上り）追走
07:45 - 椿ライン3往復目（下り）
10:26 - エンディング

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