Скачать или смотреть Die 🇨🇭Basler Linie 10 ist eine der längsten Strassenbahnlinien Europas.von SBB bis Dornach Bahnhof 

Die Basler Linie 10 ist eine der längsten Strassenbahnlinien Europas. Die 26 km lange schmalspurige Strecke verläuft von Rodersdorf (Kanton Solothurn) durch die Kantone Basel Landschaft und Basel Stadt bis Dornach. Die Fahrzeit beträgt 63 Minuten. Die heutige Tramlinie 10 entstand durch Verbindung zweier Schmalspurbahnlinien, der Birsigtalbahn (Rodersdorf - Heuwaage) und der Birseckbahn (Aeschenplatz - Dornach).
Der erste Abschnitt der Birsigtalbahn (BTB) wurde 1887 eröffnet, und 1905 mit 750 V Gleichstrom elektrifiziert. Die Bahnlinie erreichte ihre volle Länge im Jahr 1910, als der letzte Abscnitt Flüh-Rodersdorf eröffnet wurde. Die Birsigtalbahn - die seit 1974 zur Baselland Transport AG (BLT) gehört - wurde 1984 auf Strassenbahnbetrieb umgestellt, und erhielt die Liniennummer 17.
Die andere Linie, die Birseckbahn (BEB) wurde 1902 mit Endstation Dornachbrugg eröffnet (der kurze Streckenabschnitt Dornach Bahnhof - Dornachbrugg wurde 1969 eingestellt). Diese war die ursprüngliche Tramlinie 10, unter Betriebsführung der Basler Strassenbahnen. Die Linie wurde 1916 eine selbständige Privatbahn, und fungierte unter dem Namen Birseckbahn bis zur Fusion der Verkehrsgesellschaften der Basler Umgebung im Jahr 1974, als sie von der neu gegründeten Baselland Transport AG (BLT) mit Liniennumer 10 übernommen wurde.
Die beiden Strassenbahnlinien wurden 1986 miteinander verbunden. Die Tramlinie 17 (Birsigtalbahn) wurde bei der Endstation Heuwaage mit Verbindungsgleisen zum Basler Tramnetz angeschlossen, ebenso wurde eine Gleisverbindung bei der Haltestelle Theater Richtung Bankverein gebaut (die Gleise führten früher nur Richtung Barfüsserplatz). Seitdem verbindet die neue Tramlinie 10 durch das Zentrum Basels den Rodersdorfer mit dem Dornacher Ast.

Englisch:‼️


Basel Line 10 is one of the longest tram lines in Europe. The 26 km long narrow-gauge line runs from Rodersdorf (Canton of Solothurn) through the cantons of Basel-Landschaft and Basel-Stadt to Dornach. The journey time is 63 minutes. Today's tram line 10 was created by connecting two narrow-gauge railway lines, the Birsigtalbahn (Rodersdorf - Heuwaage) and the Birseckbahn (Aeschenplatz - Dornach).
The first section of the Birsigtalbahn (BTB) opened in 1887 and was electrified with 750 V direct current in 1905. The line reached its full length in 1910, when the final section, Flüh-Rodersdorf, was opened. The Birsigtalbahn (Birsig Valley Railway), which has belonged to Baselland Transport AG (BLT) since 1974, was converted to tram operation in 1984 and given the line number 17.
The other line, the Birseckbahn (BEB), was opened in 1902 with a terminus at Dornachbrugg (the short section from Dornach Bahnhof to Dornachbrugg was discontinued in 1969). This was the original tram line 10, operated by the Basel Trams. The line became an independent private railway in 1916 and operated under the name Birseckbahn until the merger of the transport companies in the Basel area in 1974, when it was taken over by the newly founded Baselland Transport AG (BLT) with line number 10.
The two tram lines were connected in 1986. Tram line 17 (Birsigtalbahn) was connected to the Basel tram network with connecting tracks at the Heuwaage terminus. A track connection was also built at the Theater stop towards Bankverein (the tracks previously only led towards Barfüsserplatz). Since then, the new tram line 10 has connected the Rodersdorf and Dornach branches through the center of Basel.