تعرف علي أشكال البوجيهات التالفة والأسباب وراء ذلك

• تعرف علي أشكال البوجيهات التالفة
تلعب البوجيهات دورا اساسيا في عمل المحرك فهي المسئول عن توصيل تيار الاشعال الي الاسطوانه ومن ثم اي تضرر لشمعه الاشعال سينعكس بالسلب علي المحرك ونستطيع فحص البوجيهات بالنظر الي اشكالها ومعرفه المشكله الموجوده في السيارة زي ما هنشوف دلوقتي




1- اولا الوضع الطبيعي للبوجيه


يمكن أن نحكم على حالة المحرك من خلال مظهر شمعة الإشعال فإذا كان رأس الشمعة ذو لون بني فاتح مائل للصفرة أو رمادي فاتح فهو دليل على صحة عمل المحرك وأن الشمعة تؤدي عملها بشكل جيد كما بالصورة.

2- تلوث شمعه الاشعال بالكربون

المقصود من التلوث بالكربون هو تراكم الكربون بشكل يغطي أقطاب الشمعة واسباب وجود كربون على البوجيهات يعود لغنى المزيج إما من خطأ في المعايرة أو من اتساخ منقي الهواء أو من استخدام شمعة باردة غير قادرة على التنظيف الذاتي. وهذا الخلل يسبب فشل في الاحتراق وصعوبة عند تشغيل المحرك في الأجواء الباردة.

3 - تراكم الرماد علي شمعه الأشعال


حيث ان تراكم الرماد علي انف العازل يمكن أن يسد الثغرة بين القطب المركزي وبين القطب الأ رضي ويأتي غالباًمن زيت حجرة الاحتراق أو من إضافات الوقود، ويكون الرماد المتراكم هشا.
و السبب: الإفراط في المكونات الزائدة في الوقود المحترق ضمن حجرة الاحتراق.
و التأثير : يمكن أن يؤدي إلى الإشعال الذاتي مما يسبب أضرارا كبيرة في المحرك.

4- تلوث شمعه الأشعال بالرصاص


حيث يغطى أنف العازل بقع زجاجية بنية مصفرة وقد تكون أحيانا بلون مخضر.
السبب : مركبات الرصاص في الوقود، ينتج عن حمولة المحرك العالية أو بعد حمولة جزئية مطولة
التأثيرات : عند الحمولة العالية تصبح الطبقة الزجاجية ناقلة للتيار الكهربائي وتسبب فشل في الإشعال.

5 - التأكل الزائد للقطب السالب


فتأكل القطب السالب للشمعة يسبب زيادة الثغرة بين الاقطاب بمعني سيكون الخلوص كبير وسيقلل من اداء المحرك ويزيد الحمل علي نظام الأشعال.
السبب :
تجاوز الفترة المخصصة لتبديل البوجيه .أو عدم تناسب الوقود أو زيادة في الزيت، او مزيج الوقود الغير مناسب (ممكن أن يكون نتيجة الترسبات في حجرة الاحتراق)، أو الطرق في المحرك ,قد يكون السبب هو عمل المحرك في درجه حرارة منخفضه.
اما بالنسبة للتاثير
ظهور خلل في الأشعال اثناء التسارع بسبب ان توتر الأشعال غير كافي للقفز خلال الثغره الهوائية كما يسبب ضعف في اقلاع السيارة.

6 - تحطم الأنف العازل للبوجيه

حيث يلاحظ أن عازل الشمعة محطم وجزء منه منزوع. والسبب الشائع يكون من الفجوة الكهربائية الغير صحيحة، ولكن
أحيانا يمكن أن يكون سبب ذلك الإنفجارات غير المنضبطة في المحرك. والإنفجارات غير المنضبطة يمكن أن تكون بسبب نسبة الأوكتان الغير صحيحة أو توقيت الإشعال غير صحيح. و من الممكن بسبب سوء التبريد.

7- حدوث تآكل طبيعي للبوجيه
ويقصد بالتآكل الطبيعي هو انه حدث بسبب انتهاء العمر الأفتراضي للشمعه وليس لاسباب اخري في المحرك ادت الي حدوث التآكل.

8- خروج الزيت على البوجيهات


حيث ان عند وجود رواسب زيت علي البوجيه فإن ذلك يدل على وجود زيت زائد في غرفة الاحتراق، واسباب خروج الزيت على البوجيهات أما بسبب تأكل الأسطوانة أوحلقات المكبس(شنابر البستم) أما في المحركات ثنائية الأشواط قد تحدث بسبب زيادة في الزيت المضاف للوقود مما قد يسبب هذه المشكلة.

طيب ايه سبب ان الشمعة ساخنة جدا او ارتفاع حرارة البوجيه بشكل غير طبيعي :

عندما يدور المحرك ، ترتفع درجة حرارة شمعات الاشتعال، وتتتقل الحرارة من مركز شمعة الاشتعال الى الالكترود الارضي المثبت مع رأس المحرك . وعليه فان مسار الحرارة يكون بانتقالها من الالكترود المركزي الى العازل ومنه الى الغلاف المعدني ثم الى رأس المحرك. و المدى الحراري يعتمد على سمك العازل المتصل مع الغلاف المعدني ، وعلى سبيل المثال فان عمق عازل شمعة الاشتعال الباردة قليل ، وبالتالي يكون مسار الحرارة قصير مما يؤدي الى تبريد الالكترود بسرعة اكثر من شمعات الاشتعال الساخنة. أما في شمعة الاشتعال الساخنة فان عمق العازل يكون أكثر من عمق العازل في شمعات الاشتعال الباردة قبل اتصاله مع الغلاف المعدني، وهذه الحالة تعطي مسار اطول للحرارة وارتفاع اكثر لحرارة الالكترود وبالتالي تبريد اقل لشمعة الاشتعال.
حيث أن شمعة الإشتعال يلزمها حرارة تختزن بها وتساعدها على تنظيف نفسها ذاتيا بشرط أن لا تصل هذه الحرارة إلى حد توهج جزء منها يؤدي إلى حرق الخليط في غرفة الإحتراق . ويكتب على شمعة الاشتعال رقم تحمل شمعة الاشتعال للحرارة .
و ارتفاع درجة حرارة شمعة الاشتعال، ناتج عن :
• انسداد في مجاري العادم.
• تقديم زائد لتوقيت الاشتعال.
• أداء غير فعال لدورة التبريد.
• خليط فقير

9- اما بالنسبة لتسرب الغاز من شمعة الأشعال


يتسبب ذلك بظهور بقعة بنية تدعى بالإكليل وتحدث هذه الظاهرة على الأغلب في الشموع المركبة بموقع عميق كما في غطاء الأسطوانات ذو الصمامات العلوية الرباعية.



10 - اما عند وجود رواسب سوداء معفرة وناعمة فإن ذلك يدل على أن الخليط غنى جدا بالوقود أو الهواء غير كاف. أو ثغرة الشمعة كبير جدا أو أن المدى الحراري للشمعة مرتفع جدا .

لاحظ أن عند وجود كراة صغيرة من المعدن على أنف العازل، أو الأقطاب صدئة أو وجود رواسب من مكونات الرصاص. فإن ذلك يدل على أن خليط الهواء والوقود ضعيف جدا، أو أن الشمعة غير محبوكة ومفكوكة، أو أن الصمامات تقفل بصورة سيئة. أو أن المدى الحراري ضعيف.