Обращаем внимание, что данный ролик был затерян в архиве видео ЛР ВЕСТ еще в 2017 году и так не был опубликован. Конечно, хотелось бы переснять и донести до зрителя более полную информацию о расходе топлива на автомобилях Ленд Ровер. Но тем не менее команда ЛР ВЕСТ посчитала, что этот старый и забытый ролик все-таки нужно опубликовать, так как ряд мыслей и посылов в данном ролике могут быть полезными для некоторых владельцев Ленд Ровер.
Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: [email protected]
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
https://vk.com/lrwestmsc
https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕС...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR-WEST. Презента...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕС...
Расход топлива Ленд Ровер - почему он повышается, и как сделать его оптимальным, одна из распространенных болей многих владельцев Ленд Ровер. Первое , что нужно уяснить владельцам любых автомобилей, что нужно осознавать, что такое средний расход, как арифметическая величина - средний расход топлива? Как она расчитывается бортовым компьютером и какая ее стратегия расчета? Средний расход - это не мгновенный расход. А расход топлива за расчитываемый интервал замеряемого пути (расстояния). И если владелец не обнуляет замеряемый путь, например уже как год , то на панели ему показывают средний расход топлива за время вождения длительностью целый год, расстоянием в пройденных за это время километров. Кроме того, в ролике затронута тема, когда владелец уезжает из сервиса и у него вдруг возникает опасения , что сильно увеличился после посещения расход. И он смотрит на показание среднего расхода, которое увеличилось в разы! И не задается вопросом - а какой путь в километрах он прошел, за который замерился расход ? Дело в том, что на сервисе , по прричине сброса адаптаций или снятия клеммы АКБ, может произойти обнуление или сброс всех настроек, в том числе и настроек замера поездки пути А или Б (типовая штатная функция на моделях Ленд Ровер). И после посещения в сервис, в бортовом компьютере обнулены замеры поездок пути по замеру среднего расхода, и программа обсчет среднего расхода, начинает заново расчитывать средний расход топлива. И на первых километрах замеряемого пути, программа по умолчанию принимает средний расход 100 л на 100 км . И по мере прохождения пути, и увеличения пробега , каждый следующий километр пути, программа перерасчитывает , и выдает все более и более точное значение среднего расхода топлива. Практика показала, что после обнуления счетчика замера пути (поездки А или Б) ориентировочно через 100-200 км пробега, программа выдает более адекватное и точное значение среднего расхода. НЕ все владельцы знают эти нюансы, и просто никогда не обнуляют замер пути, и просто смотрят на показания среднего расхода. И не задаются вопросом - а какой путь я замеряю для расчета среднего расхода топлива.
На самом деле, в 80% случаев, когда владельцы Ленд Ровер обращаются в наш сервис, с беспокойствами увеличения расхода топлива, причиной беспокойства является некоторые типовые заблуждения владельцев Ленд Ровер в понимании расчета величины и ее природы - как средний расход. Да конечно бывают и объективные причины, увеличения среднего расхода топлива, связанные с техническими отклонениями двигателя или других агрегатов. Но все-таки наши наблюдения показывают следующие, что в большинстве случаев, если на панели приборов бортовая система не выдает индикаторов неисправности двигателя, и при считывании кодов ошибок с помощью диагностической системы не обнаружены коды ошибок, то в большинстве случаев с двигателем на самом деле все нормально. И не стоит охотиться на несуществующих ведьм, а просто обратить внимание на стиль вождения. Да существуют элементарные профилактические мероприятия - такие как залить качественное топливо, добавить присадки к топливу, промыть топливные форсунки - чт дизельные что бензиновые, заметить свечи зажигания, промыть дроссельный узел на бензиновом моторе, проверить герметичность системы впуска и надува, на предмет незначительных утечек и т.д. Но всегда, явные отклонения от нормальной работы современного бензинового или дизельного двигателя - фиксируются бортовой диагностической системой и выдают коды DTC событий в системе, что при диагностике будет выявлено.
Информация по комментариям в разработке