MEDUNO CRASH

...wenn man nicht Fit ist, sollte man besser nicht Starten....lol....
o.k....wenns passiert ist, dann ist es zu Spät...
Heli-Rettung....Fersenbruch ect....16Tage KH....jetzt erst mal wieder Gesund werden......FUCK !!! ...des einen Leid, des anderen Freud....
Originalaufnahmen, um in der Zukunft Fehler zu Vermeiden ...
"Die Leute haben mich Gewarnt, aber ich bin trotzdem Gestartet."
An dem Tag war ich vermutlich geistig Voll Verblödet !!!
Viele Grunde waren Schuld an diesem scheiss Unfall !!!
Wer mich Fragt, dem Sage ich, warum ich an diesem Tag besser nicht Gestartet wäre !!!
Im Zweifel am Boden bleiben !!!

P.S. Übung & Groundhandling sind die Basis Nur Starten, wenn man 100% Fit ist.

Wie kam es zum MEDUNO – CRASH….

„ In dieser Zeit habe ich als Pool –Bauer gearbeitet (körperliche Schwerarbeit auf Baustelle)… Arbeiten an Jedem Tag (Mo-DO von 6 – 20h am Freitag bis um 17h .. 60 Stunden-Woche)) …. Jeden Tag war super Flugwetter…. Aber für Samstag und das Wochenende war für Oberösterreich eine Kaltfront mit Regen angesagt….shit, ich hatte schon die ganze Woche Lust aufs Fliegen aber Arbeit !
Ich habe am Freitag nach der Arbeit von 17h-22Uhr mein Reisezeug ins Auto geladen und bin dann von WELS nach MEDUNO gefahren (600 km teils bei Starkregen…ANKUNFT in MEDUNO auf dem Berggipfel um 5 Uhr … dann auf der Motorhaube 2 Feierabendbier und mich im Auto zum Schlafen hingelegt….25/07/ 2020 um 7.30h nach nur 2 Stunden Schlaf durch die Sonne aufgeweckt worden…
…. also 60 Stunden Woche im Kreuz ; 600 km Autofaht in den Füssen ; und nur 2 Stunden Schlaf also in dem Zustand sollte eigentlich keiner mehr davon ausgehen, das ich zu diesem Zeitpunkt FLUGFIT war…darüber hinaus auch noch falscher Ehrgeiz, weil ich bis dato 198 Flüge absolviert hatte und unbedingt die 200 Flüge voll machen wollte …. Und extra nach Meduno gefahren bin um zu Fliegen !!
… dann gegen Mittag mehrere Startversuche und der Rest ist Geschichte !!!!....damed ….lol ….