Скачать или смотреть 名鉄百貨店のエレベーター〜Grand finale.前編〜

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後編はこちら→
・2026/1/11収録
名古屋市中村区、名鉄名古屋駅直上にあった百貨店「名鉄百貨店本店」のエレベーターです。1954年より営業していましたが、周辺地域の再開発の為2026年2月28日を持って閉店することになりました。
(名鉄バスセンター入口 0:23)
日本エレベーター製造製のスクリュー式EVでメンズ館地下から3階乗り場へ向かいます。2005年〜07年のリニューアル時に設置されたと思われます。
機種 日本エレベーター製造/スクリュー式EV
定員 11名 750kg
アナウンス・車椅子操作盤 あり
設置年 2006年
(名鉄バスセンター/乗り場側 2:29)
(名鉄バスセンター/降り口側 3:55)
入口と同じ仕様のEVです。名鉄バスセンターは名鉄百貨店閉店後もしばらくは営業を継続する予定です。
機種 日本エレベーター製造/スクリュー式EV
定員 11名 750kg
アナウンス・車椅子操作盤 あり
設置年 2006年
(バリアフリーEV/4階 6:16 6階 7:18)
日本エレベーター製造製です。段差解消の為のエレベーターであり、本館とメンズ館の間4.6階にありました。4階にはドアステッカーも貼られていましたが、訪問時には全て剥がされていました。2007年のリニューアル時に設置されたと思われます。
機種 日本エレベーター製造/スクリュー式EV
定員 11名 750kg
アナウンス・車椅子操作盤 あり
設置年 2007年
(メンズ館 右から1基目 8:46 2基目 10:23 3基目 12:02 4基目 13:22 5基目 15:20 6基目 17:44)
6基設置されていて三菱製です。車椅子操作盤は左側6基目にあり、以前は初期エレペットだったと思われます。売場は6階までである為6階で折り返しています。乗り場はホールランタンのみの設置で、一部基には乗り場にLEDスクロール案内があります。
機種 三菱/後期ACCEL-AI
定員 20名 1300kg
アナウンス 6基ともあり
車椅子操作盤 6基目にあり
設置年 1967年6月 更新年 2002〜03年頃
(名鉄グランドホテル 19:35)
三菱製で車椅子操作盤はありません。名鉄バスセンタービル11階〜18階入居のホテルで、フロントがある11階には必ず停止します。あまり映せていませんがボタンを押すとランタンが光り、横のLEDが点灯します。3基設置されていますが1基のみの収録です。以前は初期エレペットだったと思われます。名鉄百貨店閉店後もこのホテルは引き続き営業する予定です。
機種 三菱/後期ACCEL-AI
定員 15名 1000kg
アナウンス 3基ともあり
車椅子操作盤 なし
設置年 1967年6月 更新年 2002〜03年頃
(ヤマダ電機LAVI名古屋)
(B1〜1Fエスカレーター 21:47)
(1F〜エスカレーター 23:02)
ヤマダ電機LAVI名古屋が入居する大手町建物ビルは元々名鉄百貨店ヤング館として1974年に完成しており、当時からのエスカレーターが残されていました。B1〜1Fの物が東芝製でランディングプレートには傘マークがありました。1F〜のエスカレーターはOTIS製でした。ヤマダ電機LAVI名古屋は2026年2月1日に閉店しました。
(南EV 右 23:53 真ん中 25:05 左 26:14)
3基設置されていてOTIS製でした。車椅子操作盤は無くドアの色は2011年のヤマダ電機開業以降異なっていました。利用者は非常に少ないです。
機種 OTIS/特注SPEC ALZA
定員 20名 1300kg
アナウンス 3基ともあり
車椅子操作盤 なし
設置年 1974年6月 更新年 1995年頃
(北EV 左 27:17 右 30:19)
2基設置されていてOTIS製でした。名鉄百貨店ヤング館時代にレディメイドから更新されていると思われ、この2基に車椅子操作盤が設置されていました。利用者は非常に多いですが、定員は19名です。
機種 OTIS/特注SPEC ALZA
定員 19名 1250kg
アナウンス・車椅子操作盤 2基ともあり
設置年 1974年6月 更新年 1995年頃
(エンディングムービー 34:36)
ヤマダ電機は2026年2月1日を持って閉店。名鉄百貨店も2026年2月28日を持って閉店となるが、バスセンターやグランドホテルは一連の再開発中止の煽りか営業を継続する。