Станция метро "Сокол" была открыта 11 сентября 1938 года в составе участка "Площадь Свердлова" (ныне «Театральная») — "Сокол". Этот участок метро строили во вторую очередь строительства нескольких участков метро в Москве и тогда он входил в Горьковский радиус, а сейчас это Замоскворецкая линия Московского метрополитена.
На то время, в середине и конце 1930-х годов в районе метро "Сокол" стояли, преимущественно, маленькие дома в 1 или в 2 этажа сельского типа. Вокруг располагалось много санаториев и различных домов и пансионатов для героев прошедших войн.
На то время и на том месте это было, фактически, село Всехсвятское, которое вошло в состав города в 1917 году. И только после планов 1935-1936 годов построить метро в это место, там начали строить высокие дома. Это если ехать на машине, из центра Москвы в сторону Петербурга, то по левую руку от водителя и чуть дальше вестибюля метро "Сокол" стоит многоэтажный дом, который построили и сдали в эксплуатацию в 1938 году. А при движении из центра Москвы и по правую руку у метро "Сокол, первые более менее высокие дома здесь начали строить в середине 1950-х годов и ввели их в строй в 1958-1959 годах.
В честь Горьковского радиуса Московского метрополитена даже была создана серия вагонов метро - 81-701 или вагоны метро типа «Г». Созданием серийных вагонов озаботились ещё в 1936 году, специально для Горьковского радиуса, который только планировали построить, а вагоны метро уже получили своё буквенное обозначение «Г».
Эти вагоны серийно выпускались в 1939—1940 и 1947—1955 годах на Мытищинским машиностроительным заводом. Эксплуатировались они в Московском и в Ленинградском метрополитенах, вплоть до 1983 года. Всего было выпущено 425 вагонов этого типа.
Вторую очередь метро в Москве строили уже на основе опыта полученного на строительстве первой линии метро в Москве, от станции "Сокольники" и до станции "Парк культуры".
Вторую очередь станций метро в Москве уже строили как настоящие дворцы под землёй! Так решил Сталин...
На станции метро "Сокол" сделаны красивые вестибюли.
Которые были постепенно построены, пристроены и перестроены в течение многих лет после открытия станции "Сокол".
Вестибюли на станции "Сокол" все разные.
Тип конструкции станции — колонная двухпролётная мелкого заложения, глубина заложения — 10 метров.
Станционный зал представляет собой два параллельных свода, опирающихся на боковые стены и на средний ряд опор. Расстояние между колоннами — 7,4 метра.
Пролёты между опорами прорезаны вертикальными цилиндрами, верх которых завершается куполами с нишами. Эти купола служат рефлекторами для источников освещения, скрытых от глаз наблюдателя кусками агамзалинского оникса. Конечно, большинство из этих источников света давно там нет, а агамзалинский оникс, скорее всего, заменён на стёкла, да и те замазаны краской.
Таким образом достигается равномерное освещение станции. Немного позднее для дополнительного освещения на колоннах были установлены прожекторы, направленные под купола.
Так как станция "Сокол" была спроектирована как индивидуальная, то она и получилась очень красивой.
Некоторые недоделки на станции "Сокол" сохранились до сих пор, в частности, на путевых стенах есть большие прямоугольные панно , на которых должны были написать слова из Сталинской Конституции: «Право на труд», «Право на образование», «Право на отдых», «Право на обеспеченную старость».
Но, что-то пошло не так и...
И, кто-то из начальников решил: "И так хорошо получилось!"
И, эти панно на станции "Сокол" до наших дней дожили без всяких прав.
Станция метро "Сокол" выглядит, для своих лет, очень хорошо.
Видно, что местами кто-то что-то на станции "Сокол" иногда ремонтирует и делает, но...
Станции "Сокол" нужен не ремонт, а тщательная реставрация и тогда она предстанет во всей своей красе.
С точки зрения современности и стандартов для малоподвижных граждан, метро "Сокол" неудобна для них и для пожилых людей, уж очень много на данной станции крутых лестниц и по ним надо спускаться, несколько раз, прежде чем человек доберётся до платформы станции метро "Сокол".
Но, все эти неудобства меркнут перед красотой станции метро "Сокол".
Многие люди недооценивают станция метро "Сокол", её красоту...
А зря!
Станция "Сокол" из разряда очень красивых станций, только ей нужна хорошая реставрация, вот тогда она засияет своей неброской красотой.
Неброская, это по сравнению со станциями "Киевская", "Комсомольска" и тому подобных.
Но, именно, за счёт своих архитектурных решений, станция "Сокол" очень красивая!
Информация по комментариям в разработке