Скачать или смотреть Solaris Urbino 12 II

Zaprezentuję Wam dzisiaj w końcu dość wyjątkowego Solarisa II generacji w taborze PKM Katowice, którego to w stosunku do pozostałych firma ta nie posiada od fabryki.
Od jego produkcji do 2009 roku ten pojazd można było spotkać w szwajcarskim mieście Winterthur z numerem #202. Wtedy też z niewiadomych nam przyczyn firma postanowiła się go pozbyć.
Co ciekawe, najbliższych braci tego wozu, również z 2002 roku, nadal można tam trafić.
Można tam też jeszcze spotkać do dzisiaj ponadto 2 lata młodsze II generacje, zarówno 12-, jak i 18-metrowe. No nie powiem, bardzo ciekawe komunikacyjnie miasto...ale wróćmy do bohatera dzisiejszego filmu :D

Wystawiony na sprzedaż #202 w 2010 roku stał się łakomym kąskiem dla katowickiego PKMu, bowiem prócz niedużego wieku, niewielkiego przebiegu, był on technicznie właściwie identyczny względem obecnych już tam UII - ten sam rocznik, ten sam silnik, ta sama skrzynia, model drzwi. Różnił się natomiast m.in.:
układem siedzeń oraz samymi wygodniejszymi fotelami - Kiel Centra
śmietniczkami obok drzwi
obecnością klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej (pewnie już nie działa :D)
obok każdych drzwi na zewnątrz znajduje się także przycisk od ciepłego guzika
Jak chodzi o informację pasażerską - PKM wymieniło zagraniczny na osprzęt Pixela, zastąpiono też tylni szeroki wyświetlacz na mały - bardziej typowo polski.

#274 zadebiutował na katowickich drogach w marcu 2010.
W ostatnich latach śledziłem poczynania tego pojazdu, bo bardzo chciałem się nim przejechać i go nagrać.
No i jak widać po dacie wrzucenia tego filmu, no nie było zbyt kolorowo z jego złapaniem, bowiem pojawiał się on na linii z raz na pół roku na kilka dni z rzędu, po czym wracał na plac zajezdni do czasu kolejnego "przepalenia", ewentualnie z powodu jakiś usterek.
Na szczęście, w końcu udało mi się przyjechać w dzień, w którym jeździł - trzy dni temu :)
No i po odbyciu nim podróży wcale się nie dziwię, czemu tak się marginalizuje tego #274.
Jego stan techniczny porównywałbym do Solarisa #170 - skrzynia bardzo szarpie, na zewnątrz liczne ślady zdarcia lakieru.Na pochwałę zasługuje jednak sam silnik #274, któremu w tym przypadku nie piszczy rozrząd :D
Jak chodzi o dźwięki, również są dość zbliżone do #170 - cichutki ZF i dość głośne buczenie na cały pojazd dochodzące z szafy - w sumie ta cecha mnie w obydwu egzemplarzach urzekła :D
Ciekawe, ile jeszcze ex Szwajcar w służbie katowickiego PKMu wytrwa i czy wyjedzie trochę wcześniej niż za kolejne pół roku :D

Na początku zdjęcie autorstwa użytkownika jacekso z phototrans.eu, następnie ujęcie wjazdu.
Film nagrywany najpierw pod skrzynię, w 13:15 przeszedłem na sam tył.
Na koniec ujęcie odjazdu z nowego Centrum Przesiadkowego na Zawodziu i mój pożegnalny knot.

Przejazd na odcinku: Bończyk Kościół - Zawodzie Centrum Przesiadkowe

Rocznik 2002
MAN D0836LOH02 (280KM) + ZF 5HP502 (5)

No i tym sposobem z katowickich UII do nagrania pozostały mi również rzadko wyjeżdżające dwa egzemplarze - #163 (o ile jeszcze żyje) oraz #175 (z nim lepiej, raz na parę miesięcy się pojawia).

//Omni

Przejazd od OmniCityKR
9.04.2021