BMW R1300GS ASA: arriva il CAMBIO AUTOMATICO! Ecco come funziona

Sarà disponibile a breve il nuovo cambio innovativo di BMW che potrà funzionare a pedale o in maniera totalmente automatica, senza dover fare più ricorso alla leva della frizione.
Ora arriva anche BMW Motorrad, che ha presentato il nuovo Automated Shift Assistant (ASA), una soluzione tecnica innovativa che rende la guida più semplice e confortevole. Fedele al motto “Simplify your ride”, l'esperienza di guida è ulteriormente migliorata dall'automazione della frizione e del cambio, senza sacrificare la dinamica del cambio, importante a livello emotivo.
Si tratta di un progetto funzionale in cui due attuatori elettromeccanici automatizzano sia frizione, sia il cambio di marcia del cambio a sei velocità, che rappresenta la principale differenza rispetto a un assistente di cambio marcia convenzionale.
Non c'è bisogno di una leva manuale per azionare la frizione. Avviamento, arresto e manovre sono facilitati dall'Automated Shift Assistant.
La guida con l'Automated Shift Assistant diventa anche più piacevole grazie alle sequenze di cambiata rapide, adattate ai giri e al carico, e ai cambi di marcia efficaci che ne derivano. Il carico di lavoro del pilota si riduce, rendendo la guida ancora più piacevole. Inoltre, l'Automated Shift Assistant crea un legame ancora più diretto con il potente motore boxer, in quanto l'azionamento della frizione rende più facile il controllo attraverso la manopola dell'acceleratore e la leva del cambio.
In modalità “M”, i cambi di marcia possono ancora essere effettuati con il comando a pedale, consentendo al pilota di decidere quando cambiare marcia.
In modalità “D”, l'Automatic Shift Assistant entra in azione. I punti di cambiata vengono selezionati automaticamente dalla centralina del motore. In entrambe le modalità “M” e “D”, il pilota beneficia di cambi di marcia perfettamente eseguiti con un'interruzione morbida della trazione. Il risultato è un'accelerazione efficiente della moto e una maggiore stabilità di guida.
Nell'attesa della prova vi lasciamo al video!

⬇️ I capitoli del video ⬇️
00:00 Intro
00:54 Il primo GS automatico
02:30 Come funziona
05:40 Altri cambi automatici
07:00 Il cambio nel dettaglio
09:02 Conclusioni

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