Toyota Hilux 2020 и новый мотор от Prado / ПИКАП Тойота Хайлюкс прост и надежен на бездорожье ТЕСТ

Обновленный дизельный пикап Toyota Hilux / Тойота Хайлюкс / Тойота Хайлакс:
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Hilux Standart 2.4 МТ 150 л.с. - 2,5 миллиона рублей
Hilux Comfort 2.8 AT 200 л.с. - 2,9 миллиона рублей
Hilux Black Onyx 2.8 АТ 200 л.с. - 3,3 миллиона рублей
04:30 дизель мощностью 150 л.с.
04:40 дизель мощностью 200 л.с. и 500 Нм
04:52 а что с шумоизоляцией?
05:30 расход топлива
05:55 можно ли ездить на полном приводе по асфальту
06:19 управляемость Хайлакса
06:40 плавность хода Тойоты
07:09 как Тойота едет по ямам
07:20 можно ли пробить подвеску
07:40 проходимость: подключаем передние колеса
08:32 потеряли номерной знак))
09:15 геометрическая проходимость
10:20 ассистент спуска с горы

Сердце у Хайлюкса новое - турбодизель объемом 2,8 литра. Тот же, что ставится на Land Cruiser Prado. Вместе с ним от Prado стоило поставить и шумоизоляцию моторного отсека: громкий дизель! Но едет хорошо. И расход адекватный: на трассе при 100 км/ч - 8,5 литров.
По умолчанию Toyota Hilux - заднеприводный. В переднем мосту есть датчик перегрева и теоретически можно включить передок не только на бездорожье, но и на скользкой трассе. В случае чего передний мост отрубится. Но злоупотреблять этим точно не стоит. Да и в поворотах надо помнить, что радиус разворота стремится к бесконечности.

Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://podpiska.pochta.ru/press/%D0%...

Другие автомобили Toyota на нашем канале:
Toyota Prado
   • Новый Toyota Land Cruiser Prado! Заче...  
Toyota Fortuner
   • Новая Toyota Fortuner - УАЗ Патриот з...  
Toyota RAV4
   • Тойота РАВ4 б/у и все ее проблемы / П...  
   • Новая Тойота RAV на бездорожье - Тигу...  
Toyota Camry
   • Хендай СОНАТА круче, чем Тойота КАМРИ...  

#новыйхайлюкс #тойотахайлюкс #зарулем #журналзарулем #toyota #toyotahilux #тойотахайлакс