DIESEL alla carica! PREGI e DIFETTI della KIA SORENTO 2024 | La Pagella di Quattroruote

Un fatto insolito di questi tempi: il ritorno del motore a gasolio in una Suv che dal 2020 era proposta esclusivamente ibrida a benzina (full o plug-in). Stiamo parlando della Kia Sorento, che in occasione dell’aggiornamento di metà carriera affianca un valido turbodiesel da 193 CV ai powertrain ibridi (ora da 215 CV o, nel caso della ibrida ricaricabile, 252 cavalli). Un sodalizio che farà piacere a chi macina tanti chilometri e ha bisogno di spazio e versatilità. Il nostro Centro Prove, infatti, ha rilevato percorrenze autostradali di 13,2 km/litro, contro i 9,5 km/litro richiesti dal dalla versione full hybrid pre-restyling. Un valore apprezzabile, se si considerano l’imponenza di questa Suv a sette posti lunga 482 cm e la trazione integrale della versione in prova.

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Produzione originale: Quattroruote
Con: Roberto Ungaro
Location/pista: Pista di Vairano ASC

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