MOTO-TENDATA Secondo giorno - TOSCANA - ASFALTO BENELLI TRK 502 STRADALE-🏍😂👍

In questo video vi mostrerò il 2° di tre giorni della mia Prima... esperienza di Moto-Tendata.
Con la mia Fantastica Benelli TRK 502 Stradale...
Preciso che ho 65 anni e sono alto 1metro e 60 e... anche con il cavallo basso, quindi la mia moto l'ho adattata alle mie esigenze con sella originale ribassata e forcella anteriore sfilata di 3 cm ... quindi per me fare 3 giorni tra Asfalto e Sterrato con un peso della moto di circa 320 Kg...è stata una vera sfida.
Prima di affrontare questa avventura e dato che la mia moto è un stradale e non è fatta per lo Sterrato ho sostituito i pneumatici originali che avevano più di 14.000 Km con le Continental TKC 70 che sono adatte sia su asfalto che su sterrato e grazie alle mie valige SAD e una Borsa a Compressione anti-acqua acquistata su Amazon ho ottimizzato il carico dei Bagagli per poter portare tutto il necessario per i tre bivacchi in montagna.
Negli itinerari organizzati da "Partire Per" di Gionata Nencini vi era la possibilità di scegliere se percorrere strade asfaltate o sterrati per tutti e tre i giorni.
Io ho scelto di partecipare già dal primo dei tre giorni volendo percorrere i percorsi asfaltati che comprendevano anche... una strada da percorrere gli ultimi 5 Km circa per recarsi al primo Bivacco a 1700 mt ovviamente su Sterrato...nella quale ho avuto un bel ricordo... " una Caduta ..." per fortuna senza conseguenze gravi ne per me ne per la moto e per la mattina dopo (2°Giorno) altr7 Km circa di Sterrato e poi tutto asfalto fino al 2° Bivacco.

Nel prossimo video vi mostrerò il resto 3° Giorno di questa avventura.
Un ringraziamento ai fantastici compagni di viaggio e a tutti quelli che mi seguono.

Paolo
Mantova

@PaoloMaugerieCoAdventure
@Le Avventure di Paolo e Miky

   / @paolomaugeriecoadventure  


In this video I will show you the 2nd of three days of my first Moto-Tendata experience.
With my Fantastic Benelli TRK 502 Stradale...
I specify that I am 65 years old and I am 1.60 meters tall and... even with a low crotch, so I adapted my bike to my needs with a lowered original seat and a 3 cm extended front fork... so for me to do 3 days between asphalt and dirt with a weight of the bike of about 320 kg ... it was a real challenge.
Before tackling this adventure and since my bike is a road bike and not made for dirt roads, I replaced the original tires that had more than 14,000 km with the Continental TKC 70 which are suitable for both asphalt and dirt roads and thanks to my SAD suitcases and an anti-water Compression Bag purchased on Amazon I have optimized the load of Luggage to be able to carry everything necessary for the three bivouacs in the mountains.
In the itineraries organized by Gionata Nencini's "Partire Per" there was the possibility of choosing whether to travel on paved or dirt roads for all three days.
I chose to participate already from the first of the three days, wanting to travel the paved routes which also included... a road to cover the last 5 km or so to get to the first Bivouac at 1700 meters obviously on a dirt track... in which I had a nice memory... "a Fall..." fortunately without serious consequences for me or for the bike and for the next morning (2nd Day) about another 7 km of dirt road and then all asphalt up to the 2nd Bivouac.

In the next video I will show you the rest of Day 3 of this adventure.
Thanks to the fantastic travel companions and to all those who follow me.

Paul
Mantua
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@PaoloMaugerieCoAdventure
@Le Avventure di Paolo e Miky


CAPITOLI
00:00:08 INFO e PARTENZA MOTOGIRO STERRATO
00:03:34 PROSEGUO su ASFALTO
00:05:33 PAUSA PRANZO
00:05:53 MOTOGIRO dopo PRANZO
00:06:53 ARRIVO AL BIVACCO
00:07:51 INCONTRO con gli AMICI
00:09:58 TENDE MONTATE
00:11:11 CONA con FALO'
00:12:15 TITOLO di CODA




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