らいでぃんぐNAVI-Vol.299／MVアグスタF3 この刺激がたまらない！・その2

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3気筒675ccのMVアグスタF3。究極のマシンF4の4気筒エンジンから1シリンダーを省いた弟分に思われがちですが、実際はそもそものコンセプトから異なる似て非なるスーパーコーナリングマシンなのです。

3気筒は振動面で高回転高出力には向かないといわれる定説を覆し、'60年代に世界GPで日本製マシンの猛攻を食い止めた伝説のMV3気筒。そのコーナリング性能を最優先したコンセプトが再び甦ったのです。

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