Dirigimos o GOL ELÉTRICO da FuelTech e COMPARAMOS com um GOL GTI original

O VW Gol FTe, que QUATRO RODAS tem a oportunidade de apresentar em primeira mão, é um Gol GTi elétrico, feito com tecnologia nacional e algumas modernizações inimagináveis 34 anos atrás, quando a versão mais esportiva do Gol estreou a injeção eletrônica entre os nacionais. Confira!

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Testamos o Gol elétrico da FuelTech e o comparamos com o GTi original
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Ficha Técnica

GOL GTI
Motor: diant., longit., 4 cilindros em linha, 1.984 cm³, 82,5 x 92,8 mm, injeção, gasolina, 99 cv (declarado), 120 cv a 5.600 rpm, 18,35 kgfm a 3.200 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira
Dimensões: compr., 384,9 cm; largura, 160,1 cm; altura, 135,5 cm; entre-eixos, 235,8 cm; peso, 974 kg

GOL FTE
Motor: diant., longit., elétrico WEG 130, 145 cv a 3.000 rpm, 37,6 kgfm a 1.300 rpm, VCU FuelTech TF550
Câmbio: forjado, fixado na 3a marcha, tração dianteira
Motor: bateria NMC de 400 V e 22 kWh
Dimensões: comprimento, 384,9 cm; largura, 160,1 cm; altura, 135,5 cm; entre-eixos, 235,8 cm

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