Thunder Tiger Racing Buggy EB4 G3 4WD 1:8

Eine reinrassige Rennmaschine, komplett fahrfertig in Team-Manier aufgebaut für die spektakulärste und schnellste aller Off-Road-Klassen – Brushless 4WD-Buggys im "Männer"-Maßstab 1:8.
Bereits serienmäßig inklusive Allem, was ein Hochleistungsmodell dieser Kategorie ausmacht: ein extrem übertragungs-sicheres und stör-unanfälliges 2.4GHz Fernsteuerungs-System, ein ultra-starker und bewährter Wettbewerbs-Regler mit echten 80A Dauerleistung, ein standhafter 2000KV Motor in drehmoment-potenter "Long BigBlock" Ausführung und dazu ein leistungsfähiges 10Kg Servo mit Kugellagen und Metall-Getriebe. Rundum eine Basis, die selbst Experten überzeugt.

Top Features:
Ein 1:8 Buggy, bei dem es Nichts gibt, was er nicht mit Bravour bewältigen könnte
Reinrassige Racing-Maschine für die Renn-Strecke, Stunts im Skater-Park, High-Speed auf Parkplätzen; ganz gleich ob topfeben oder zünftiger Off-Road, der EB4 G3 ist einer für alles!
Permanenter 4WD Allradantrieb über 3 Wettbewerbs-Differentiale, die wie im Profi-Bereich gedichtet sind, sodass sie sogar zum Tractions-Tuning mit unterschiedlichen Silikon-Ölen gefüllt werden können
Genial praktische Chassis-Konstruktion mit einmaligem Top-Deck-Schnell-Verschluss für schnellen Zugang z.B. zu den Akkus
Massive 7mm, CNC gefräste und eloxierte Aluminium Motor- und Mittel-Differential-Halterung direkt aus der Wettbewerbs-Technologie
Gehärtete "Heavy Duty" Stahl-CVA-Kardanwellen und Knochen (nur an der Hinterachse)
Off-road-optimiertes Fahrwerk direkt aus dem Wettbewerb inkl. massiven Stahl R/L Spur- und Sturz-Stangen
Optimal abgestimmte, stabile BIG BORE Alu-Öldruck-Stoßdämpfer mit mächtigem Öl-Volumen für sattes und konstantes Dämpfverhalten
Präzisions CNC gefräste Stahl-Kegel-Räder an den Achs-Getrieben eliminieren die Schwachstelle überhaupt, an der sehr viele 1:8 Brushless-Modelle auf dem Markt leiden
Differential-Innenleben mit 4 Satelliten-Rädern und in höchstpräziser Stahl-Fertigung sind bei der ThunderTiger "G3" 1:8 Brushless-Serie eine weitere Selbstverständlichkeit
Ein zigtausendfach bewährtes Brushless-System der Extra-Klasse sorgt für maximale Power, extrem feinfühlige Regelbarkeit und bewiesene Zuverlässigkeit
Aerodynamisch optimierte Karosserie aus widerstandsfähigem, da zähelastischem Qualitäts-Lexan
Der dazu passender HIGH DOWNFORCE Heck-Flügel rundet das aerodynamische Gesamtpaket dieses Racing-Boliden optimal ab
Eine Top Bereifung ist so ausgelegt, das sie trotzt überzeugender Traction auch noch bestmöglich in Hinsicht auf Verschleiß abschneidet
17mm Felgenadapter im populären Buggy-Style-Design, passend für eine Vielzahl von Tuning-Räder, z.B. aus dem NOSRAM, PRO-LINE oder AKA Racing-Sortiment
Inklusive COUGAR GP 2.4G Fernsteuerung mit Miniatur-Empfänger
Ein Lenk-Servo, das seinen Namen auch zu Recht trägt. Satte 10Kg Stellkraft, Doppel-Kugellager und Metallgetriebe sorgen dafür, dass der EB4 G3 immer genau dahin fährt, wohin sein Pilot ihn steuert
Reichhaltiges Profi-Tuning-Sortiment vorhanden. Nicht etwa, dass der serienmäßige EB4 G3 diesbezüglich wirklich etwas benötigen würde, aber dennoch ist es beruhigend zu wissen, dass man wirklich alles bekommen kann, was das Tuning-Herz höher schlagen lässt

Technische Daten:
Maßstab: 1:8
Länge: ca. 490mm
Breite: ca. 305mm
Höhe: ca. 180mm
Radstand: ca. 320-330mm einstellbar
Gewicht: ca. 3160g
Benötigter Akku: LiPo 4S
Regler: BLC-80C RTR
Motor: "RIPPER" Type 2000KV
Motor-Ritzel: 13Z (Modul 1)
Haupt-Zahnrad: 50Z (Modul 1)
Interne Untersetzung: 1:3,307
Gesamt-Untersetzung: 1:12,72
Reifen-Durchmesser: ca. 114mm

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