D366: brak komunikatu modul czujnik DSC (0C7) nieciagly
D366: brak komunikatu CAN podwozia, czujnik DSC 2, C7
D366 No F - Can message, DSC sensor 2, C7
5EB5 jednostka sterowania zasilanie czujnika dsc
5EAA DSC sensor, rotation rate, plausibility
EGS: 51AD No message from DSC
C994 No message receiver szl transmitter dsc. Brak komunikatu odbiornik SZL nadajnik DSC
C99B No message receiver szl transmitter dsc. Brak komunikatu odbiornik SZL nadajnik DSC
E0D9 Message Steering Wheel Angle, 0x0C4, receiver FLA, transmitter DSC/SZL. Komunikat kąt obrotu kierownicy, 0x0C4, odniornik FLA, nadajnik DSC/SZL
D359 No message SZL, 0x0C8, receiver DSC, transmitter SZL
4458 Komunikat kąt kierownicy 0xC4, nieprawidlowy, odbiornik DDE, nadajnik DSC
9501 SZL Czujnik kata skretu nieskalibrowany
Kąt skrętu kierownicy nieskalibrowany
BRAK MOŻLIWOSCI KALIBRACJI CZUJNIKA KATA KIEROWNICY NIE MOZNA SKALIBROWAC. PROBLEM BLAD PODCZAS KALIBRACJI. THE STEERING ANGLE SENSOR CANNOT BE ADJUSTED FAILED
Te wszystkie powyższe błędy są generowane przez czujnik przyspieszenia DSC pod fotelem pasażera (ewentualnie pod fotelem zarówno kierowcy jak i pasazera w active steering)
00:00 - 02:12 PRZYCZYNY POJAWIANIA SIĘ KONTROLKI DSC W BMW.
PRZYCZYN pojawienia SIE KONTROLKI DSC MOŻE BYĆ KILKA:
1. USZKODZONY, Źle zainstalowany lub niezakodowany MODUŁ kIEROWNICY SZL
uszkodzony modul abs/dsc zlokalizowany przy pompie abs. BĘDZIE O TYM ODDZIELNY FILM
2. NIESKALIBROWANY CZUJNIK KAtA skrętu
KIEROWNICY np.: po WYMIANiE DRAZKA KIEROWNICY czy wymianie koncowki drazka kierownicy
3. BRAK USTAWIONEJ ZBIEŻNOŚCI KÓŁ przednich po naprawie zawieszenie z przodu
CZASAMI w kalibracji czujnika kata skrętu pomaga CZASAMI POMAGA SKRĘCENIE KOLAMI MAKSYMAKNE LEWO, APOTEM W PRAWO
Zazwyczaj ustawianie kata skrętu mozna dokonać komputerem za pomocą programu ista d, autocom delphii, kreatorem c310, DIS, ncs expert, w e46cmozna nawet inpą a w e60 inpą się nie da.
W moim PRZYPADKU PRZYCZYNĄ świecenia sie kontrolki dsc JEST uszkodzony czujnik dsc odpowiedzialny za żyroskopowy pomiar prędkości obrotu auta wokół własnej osi. Sprzedający nazywają go czujnikiem przyspieszenja, albo czujnikiem prędkości obrotow. Po angielsku to jest Yaw Control Sensor lub Transverse Acceleration Sensor czyli czujnik przyspieszenia bocznego, czujnik przyspieszenia poprzecznego, czujnik przyspieszenia wzdluznego. W modelach Bmw E46 i E90 nazywa sie on Sensor Interial Cluster lub Rotational Rate Sensor DSC Pump. W serii 3 generuje on błędy 5d8f i 5e38.
W bmw e60 generuje on błąd D366, który zależnie od programu diagnostycznego jest interpretowany jako "Brak komunikatu can podwozia czujnik dsc2, c7" . Tak mowi Ista - D.
lub "brak komunikatu modul czujnik dsc 0C7 nieciagly". tak mówi Autocom Delphi.
Odpięcie wtyczki tego czujnika generuje błąd 5E5B, co jest opisane jako błąd " jednostka sterowania zasilanie czujnika dsc"
02:12 - 07:01 JAK ODKRĘCIĆ FOTEL BMW DEMONTAŻ CZUJNIKA PRZYSPIESZENIA W BMW SERII 5 E60 2003 2004, 2005, 2006, 2007, 2007, 2009, 2010, INNE NAZWY TO CZUJNIK PRĘDKOŚCI OBROTÓW, YAW CONTROL SENSOR REMOVAL, LOCATION, TRANSVERSE ACCELERATION SENSOR, INTERIAL CLUSTER SENSOR, RATE SENSOR DSC PUMP BMW 3 SERIES E46, BMW E90, CZUJNIK DSC 2, CZUJNIK DSC 0C7, NUMERY CZĘŚCI TO
BMW E60 PRE LCI, 2003 - 2005
BMW 265005266
BMW 6758750
BMW E60 E61 LCI, 2005 - 2010, BMW E90, E65, E70, E71
NUMER CZĘŚCI 265005615, 6768680
07:01 - 10:59 PRZYCZYNY USZKODZEŃ
TEGO CZUJNIKA I JAK IM ZAPOBIEGAĆ ?
10:59 - 14:02 CZYM RÓŻNI SIĘ CZUJNIK PRZYSPIESZENIA W BMW E60 PRE LCI 265005266, 6758750
OD CZUJNIKA PRZYSPIESZENIA,W BMW E60 LCI, 265005615, 6768680
DRIVE CONTROL SYSTEM, DRIVE MODERATELY BMW MESSAGE ERROR HOW TO FIX HOW TO REPAIR JAK NAPRAWIC TEN KOMUNKAT PROBLEM BŁĄD
c994 no message receiver szl transmitter dsc
c99b no message receiver szl transmitter dsc
#e60elektronika
#e60electronics
Информация по комментариям в разработке