Hướng dẫn tự tăng xích xe số tại nhà áp dụng tăng xích Wave Alpha tăng xích RSX | Blade | Future

#toanxemay #toantrunggialai #toantrung
Hướng dẫn tự tăng xích xe số tại nhà áp dụng tăng xích Wave Alpha tăng xích RSX | Blade | Future

Chào mừng các anh chị đã quay trở lại với kênh Toàn Xe Máy (toanxemay) – nơi chia sẻ tất tần tật mẹo vặt, hướng dẫn, và những kiến thức thú vị về xe máy. Hôm nay, em xin giới thiệu đến anh chị một hướng dẫn rất thực tế: "Hướng dẫn tự tăng xích xe số tại nhà", đặc biệt áp dụng cho các dòng xe như Wave Alpha, RSX, Blade và Future. Nếu anh chị muốn giữ xích xe của mình bền bỉ và tránh tiếng kêu khó chịu khi chạy, thì video này là dành riêng cho anh chị!

Có khi nào anh chị đi xe mà nghe tiếng "lộc cộc" phía sau không? Rất có thể đó là dấu hiệu của việc xích bị trùng. Việc tăng xích không khó nhưng cần sự cẩn thận. Nếu anh chị có thể mang ra tiệm thì nhanh hơn, nhưng tại sao không thử tự làm tại nhà nhỉ? Em sẽ hướng dẫn "Hướng dẫn tự tăng xích xe số" một cách chi tiết và dễ hiểu nhất.

Trước tiên, để biết xích có bị trùng hay không, anh chị cần mở tắp hộp xích ra và kiểm tra độ dơ của xích. Độ dơ chuẩn là khoảng từ 2 đến 3 cm. Nếu xích trùng hơn mức này, khi chạy, xích có thể đập vào hộp xích hoặc gắp sau, gây ra tiếng kêu "lộc cộc". Đó là lúc chúng ta cần tăng xích ngay.

Để tự tăng xích, anh chị cần chuẩn bị các công cụ sau: cờ lê vòng 14, cờ lê vòng 19 và một vòng 10 - 12. Với "Hướng dẫn tự tăng xích xe Honda", em sẽ lấy ví dụ trên chiếc Wave RSX, nhưng các bước áp dụng tương tự cho các dòng khác như Blade hay Future.

Bước đầu tiên, anh chị cần nới ốc trục. Ốc trục thường có một bên là cỡ 14 và bên kia là cỡ 19. Dùng cờ lê, anh chị vặn xuống để mở. Lưu ý là chỉ cần nới lỏng, không cần tháo hẳn. Sau khi nới ốc trục, nếu có thể, anh chị nên mở hẳn hộp xích để dễ thao tác, nhưng nếu không thì vẫn làm được.

Ở mỗi bên bánh, sẽ có hai ốc tăng chỉnh xích. Một ốc bên ngoài để cố định và ốc bên trong để tăng xích. Anh chị cần mở ốc bên ngoài ra trước, sau đó dùng cờ lê vòng 10 - 12 để điều chỉnh ốc bên trong, vặn vào để tăng độ căng của xích. Lưu ý là phải đảm bảo tăng đều hai bên để tránh tình trạng bánh xe bị lệch. Đây là một mẹo nhỏ mà nhiều người hay quên khi tự tăng xích tại nhà.

Về độ căng lý tưởng, hãy chắc rằng xích có độ dơ vừa phải, khoảng từ 2 đến 3 cm. Đừng để căng quá, vì xích quá căng có thể gây hại cho bộ nhông sên và làm giảm tuổi thọ. Ngoài ra, khi tăng xích, anh chị cần chú ý xem phanh có bị quá căng không, vì khi kéo bánh xe ra sau, phanh cũng sẽ bị kéo theo.

Một lưu ý khác khi "Hướng dẫn tăng xích xe máy" là xích sẽ có chỗ căng và chỗ trùng. Vì vậy, khi điều chỉnh, anh chị cần lấy độ căng ở vị trí căng nhất của xích. Nếu điều chỉnh ở chỗ trùng, khi chạy, xích có thể bị căng quá mức và gây ra sự cố.

Cuối cùng, sau khi tăng xích, anh chị cần siết chặt lại các ốc tăng và ốc trục. Đảm bảo mọi thứ chắc chắn để tránh tình trạng xích bị trượt hay lỏng lẻo trong quá trình sử dụng.

Hy vọng rằng "Hướng dẫn tự tăng xích xe số" này sẽ giúp anh chị tự tin hơn trong việc bảo dưỡng xích xe tại nhà. Nếu anh chị thấy video hữu ích, đừng quên nhấn LIKE và SUBSCRIBE kênh Toàn Xe Máy (toanxemay) để tiếp tục theo dõi nhiều mẹo hay và kiến thức bổ ích khác về xe máy nhé!

Cảm ơn các anh chị đã dành thời gian theo dõi!

Tự tăng xích xe máy

☺ Fanpage:   / toanxemaytoantrung  
☺ Gmail: [email protected]
#toanxemay #toanxemaytoantrung

#TuTangXichXeSo #BaoDuongXeMay #HuongDanChiTiet #ToanXeMay