《文明的脚步》第3集 清政府为什么拒绝修铁路？甚至用骡马牵引运煤的火车【CCTV纪录】

本期内容：在第二次现代化浪潮中，铁路成为世界新兴工业化的中心。曾经孕育出“四大发明”的国度对于铁路却神情恍惚。大清国在被迫开口通商后，担心铁路会助长洋人在陆地的实力扩张而严加禁止。英国怡和洋行想方设法在中国推广铁路。以修建马路为名，巧妙骗取了上海衙门的许可，一条十几英里长的铁路在上海租界建成。然而在大清，为了八抬大轿的面子，只得花费二十八万两白银买下的吴淞铁路并拆毁。洋务企业开平煤矿出煤以后，煤矿自建了第一条唐胥运煤铁路，却受到了来自朝廷内部的攻击，为了不惊扰皇陵，堵住保守派的嘴，运煤火车一度只能靠骡马牵引。最终老佛爷允许在中国尝试修建铁路。

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1842年大清国进入了多事之秋，鸦片战争的失败，中国被迫签署了《中英南京条约》《中英天津条约》和《北京条约》，从此国门大开。大清国面对着千年之变，然而其引进西方文明的步履却是异常缓慢...…

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