Triumph TIGER 1200 GT/RALLY 2024 | Prueba y Opinión

La gama Triumph Tiger 1200 2024 está compuesta por dos modelos y cuatro versiones, pues la más básica desaparece del catálogo. Así, por un lado tenemos la pareja asfáltica GT Pro (22.845 €) y GT Explorer (24.795 €) disponibles en blanco, rojo y negro, y por otro la más campera Rally Pro (23.995 €) y Rally Explorer (25.795 €) disponibles en negro, arena y verde.

Las cuatro Triumph Tiger 1200 comparten mecánica con las Triumph Speed Triple 1200 RS y 1200 RR, es decir, un tricilíndrico en línea DOHC 12 válvulas de 1.160 cc con embrague (hidráulico) asistido antirrebote. La potencia declarada es de 150 CV a 9.000 rpm y 130 Nm a 7.000 rpm, con radiadores laterales y un orden de encendido 1-3-2 (180º-270º-270º) con el que se consiguen unos bajos/medios de bicilíndrica manteniendo la estirada lineal del tres cilindros de siempre.

Las inercias internas se han minimizado para ganar rapidez de respuesta y confort de marcha gracias a un aumento de peso de 1 kg asumidos por el rotor del alternador y, sobre todo, por el nuevo cigüeñal. El eje de equilibrado y el calibrado del motor también son diferentes. Asiento (más plano y estrecho en la parte delantera) y maneta de embrague (alargada) son nuevos, al igual que el manillar (más cómodo y menos vibraciones) de las versiones Pro (heredado de las Explorer).

Como también sucede en la Rally Explorer, la GT Explorer se desmarca por un mayor equipamiento que incluye sensor de presión de los neumáticos, radar trasero (avisa de la presencia de vehículos en el ángulo muerto mediante un chivato luminoso naranja en el retrovisor), asientos calefactables, depósito de gasolina con 30 l., tapas laterales alargadas y barras protectoras de motor.

NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN
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CONTENIDOS:
0:00 – Introducción
2:02 – Rivales
3:26 – Características Triumph Tiger 1200 GT Pro/Explorer
5:39 – Novedades 2024
10:28 – Características Triumph Tiger 1200 Rally Pro/Explorer
13:50 – Electrónica
16:12 – Sensaciones de conducción (I)
20:20 – Menú, navegación y configuración (modos de conducción + suspensión)
24:12 – Sensaciones de conducción (II) en marcha
28:16 – Despedida y cierre

- Prueba escrita Gama Triumph Tiger 1200 GT/Rally: https://www.motorbikemag.es/triumph-t...

- Ficha técnica Triumph Tiger 1200 GT Pro: https://www.motorbikemag.es/ficha-tec...

- Ficha técnica Triumph Tiger 1200 GT Explorer: https://www.motorbikemag.es/ficha-tec...

- Ficha técnica Triumph Tiger 1200 Rally Pro: https://www.motorbikemag.es/ficha-tec...

- Ficha técnica Triumph Tiger 1200 Rally Explorer: https://www.motorbikemag.es/ficha-tec...

EQUIPAMIENTO
Casco: Scorpion ADF-9000 Air
Chaqueta/Pantalón: LS2 Norway
Impermeable: chaqueta Acerbis X-Dry/pantalón Hevik Rainstop
Guantes: RST Storm 2



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