Скачать или смотреть UMBRĂRESCU reabilitează o CALE FERATĂ istorică, inaugurată acum 117 ani!

În acest video puteți vedea stadiul lucrărilor de curățare a vegetației invazive de pe calea ferată Caransebeș - Oțelu Roșu, pe secțiunea ei dintre Obreja și Glimboca, lucrări executate de muncitorii de la UMB Steel Oțelu Roșu.

Această cale ferată a fost deschisă traficului în anul 1908, deci în urmă cu 117 ani. Segmentul prezentat în acest video, parte din linia Caransebeș - Băuțar, a împlinit această vârstă chiar acum 2 zile (12 Noiembrie 2025), iar porțiunea de linie dintre Băuțar și Subcetate, dezafectată de multă vreme, împlinește 118 ani în luna decembrie (2025).

Pentru cei care nu cunosc acest amănunt, trebuie menționat faptul că linia de cale ferată CFR Caransebeș - Oțelu Roșu din Romania a fost închisă traficului de călători și de marfă încă din anul 2012.

UMB STEEL Oțelu Roșu trebuie să facă lucrări de defrișare pe întregul traseu CFR de cale ferată, inclusiv pe porțiunea de lângă comuna Obreja, cea mai împădurită, unde în trecut era celebrul obiectiv ”Tunelul Dragostei”.

:::::::::::::::: LINKURI AFILIAT ::::::::::::::::
Insta360 X4 : https://www.insta360.com/sal/x4?utm_t...
Insta360 Ace Pro 2 : https://www.insta360.com/sal/ace-pro-...
Insta360 ONE RS 1-Inch 360 : https://www.insta360.com/sal/one_rs_1...
Insta360 Pro 2 : https://www.insta360.com/sal/Pro_2?ut...
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

În ianuarie 2025, Dorinel Umbrărescu, renumit antreprenor în domeniul construcțiilor de infrastructură rutieră, a achiziționat combinatul siderurgic Oțelu Roșu din județul Caraș-Severin, prin intermediul firmei Eco Wind Power, deținută de familia sa. Tranzacția s-a realizat în urma unei licitații, la prețul de aproximativ 141,65 milioane lei, incluzând cheltuielile de procedură.

Familia Umbrărescu intenționează să investească câteva sute de milioane de lei pentru a reporni activitatea combinatului, închis din 2012. Planul prevede crearea a 100-150 de locuri de muncă în prima etapă, cu o creștere ulterioară la 300-400 de angajați până anul viitor.

Toate indiciile duc spre intenția ca familia lui Dorinel Umbrarescu să producă aici fier beton striat și sârmă, materiale destinate activității principale a UMB Group, construcția de drumuri, viaducte și poduri, grupul de societăți fiind angrenat în mai toate șantierele de autostrăzi din România.

Combinatul are o tradiție de peste 220 de ani, fiind atestat documentar din 1796, în perioada Imperiului Habsburgic. De-a lungul timpului, a trecut prin multiple schimbări de proprietate și perioade de declin, culminând cu închiderea sa în 2012 din cauza datoriilor acumulate.

Redeschiderea combinatului este așteptată să revitalizeze economia locală, oferind noi oportunități de angajare și contribuind la dezvoltarea industriei siderurgice din regiune.