Скачать или смотреть Reduzierung Klimagase, durch das Verdichten von großvolumigen Reststoffen im Großraumpresscontainer

Klimaschutz, weniger CO2 und NOx-Partikel.

Politiker, Umweltverbände und selbsternannte Fachleute hört man zur Zeit ständig diskutieren über die Problematik mit Dieselmotoren. Alle LKW-Motoren laufen mit Diesel, stossen CO2 und NOx-Partikel aus. Wenn man LKW Fahrten verringert, oder wenn sie durch Großraumpresscontainer eingespart werden, ist das ein großer Beitrag zum Umweltschutz. Dazu müssten auf den Wertstoffhöfen die Container und das Transportsystem gegen den Willen der Entsorger umgestellt werden. Bei einem 80 m3 Container würde gegenüber einem 40 m3 Container auch ohne zu pressen eine Fahrt eingespart. Würde ein 80 m3 Container mit einem ZEL-Presssystem ausgerüstet werden, könnten 5-7 Fahrten eingespart werden.
Gewinner eines solchen Containers wären:
a.) Umwelt,
b.) Klimaschutz, etc.
c.) Städte, Industriebetriebe und Großkaufhäuser hätten weniger Probleme mit der Logistik und die Transportkosten würden sich stark reduzieren.
d.) Im Bezug auf die Fahrer erspart es das Umladen der Container beim auf und abladen vom LKW auf den Anhänger mit einem Hakenlift.
e.) Weitere Vorteile: Der Container wird beim Entleeren nicht mehr gekippt.
Umfallen beim Entladen und hängenbleiben an einer Brücke
sind ausgeschlossen.
Alle 40 m3 Container, die jetzt auf dem Markt sind, müssen zum Entleeren gekippt werden.

In diesem Fall heißt umweltfreundlich, die Entleerungsfahrten mit
den LKWs stark zu reduzieren. ( täglich einige hundert Fahrten weniger)
Um dieses Ziel zu erreichen, habe ich ein Presssystem entwickelt, welches man in mobile Großraumpresscontainer von 40 bis 80 m3 und mehr einbauen kann.

Großvolumige Mengen von Abfallstoffen.

Bis heute werden großvolumige Mengen Abfallstoffe ohne zu pressen in einen 40 m3 Container eingefüllt. Ein solcher Container hat eine Nutzlast von 15 Tonnen. Wegen der leichten raumgreifenden Ladung wird viel Luft eingeladen. Aus diesem Grund sind meist nur 1,5 bis 2 Tonnen Ladung im Container. Es werden viele ( fast leere ) Container unnötig durch Deutschland und andere Länder transportiert. Diese Transporte belasten die Umwelt, das Klima und verstopfen die Straßen.

Der Beladungszustand der Container zeigt das Bild: Luftladung!
In Deutschland stehen tausende dieser luftbeladenen-Container auf Wertstoffhöfen, Kaufhäusern und Industriebetrieben herum.

Wie das System funktioniert möchte ich Ihnen in diesem Schreiben
vorstellen.
Die großvolumigen Mengen werden wie ein Paket auf 1/5 zusammengepresst. (Bild Pressung mit dem Prototyp). Ich komme immer wieder auf den Umwelteffekt
zurück. Anstatt 3 bis 5 Fahrten nur noch 1. Bei den Test war auch der Geschäftsführer einer großen Entsorgungsfirma dabei. Anschließend sagte er mir:
„ Wenn ein solcher Container auf den Markt kommt, können die Entsorger die Hälfte ihrer Fahrzeuge verkaufen“.

Was wäre das ein Fortschritt für den Klimaschutz!

Die Entsorger werden pro Fahrt bezahlt. Je weniger Ladung in einem Container, um so mehr Entleerungsfahrten. Würden die Containerladungen in Tonnen bezahlt, wie im Transportgewerbe üblich, hätten auch die Entsorger Interesse daran in die Container möglichst viel Material reinzupacken, um dann weniger Fahrten zu machen.
Ich habe auch den Presscontainer auf dem Werkstoffhof in meinem Heimatort vorgestellt. Dazu hat der Leiter des Werkstoffhofes , ein Mann aus der Praxis, folgendes E-Mail geschrieben.

 Vielen Dank für die Vorstellung Ihres Konzeptes zur Verdichtung von Abfällen und Wertstoffen in einem speziellen Containersystem. Ich halte das Konzept für sehr interessant, so können durch die Verdichtung etliche Transporte gespart werden. Aufwand für Logistik geht zurück, so dass ökologische und ökonomische Vorteile erzielt werden können.

Er könnte sich vorstellen, dass viele Entleerungsfahrten eingespart werden könnten.
Hierbei handelt es sich um einen verhältnismässigen
kleiner Wertstoffhof, aber in Deutschland gibt es viele hunderte davon.


Fazit:

Großvolumige Mengen von Abfallstoffen auf ein Minus ihres ursprünglichen Volumens so effizient zu reduzieren, dass sie sich umweltfreundlich, kostengünstig und schnell entsorgen lassen.