Porsche Taycan Sport Turismo (2024) Schneller, Stärker und weiter?! Fahrbericht | Review | Facelift

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Porsche Taycan Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen Taycan von Porsche, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
13:40 Innenraum und Fahrbericht
25:00 Fazit
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- Alles besser beim Neuen:
- Schneller, stärker, weiter, kürzer!
- Das ist der neue Taycan!

Historie
- 2019: 1. Gen Sportlimousine
- 2021: 1. Gen Cross Turismo
- 2022: 1. Gen Sport Turismo
- 2024: 1. Gen Facelift

- Fast 150.000 Taycans produziert
- Elektrischer Macan

Taycan:
- Oberklasse
- Elektro
- Sportwagen
- Limousine
- Kombi

Motoren
- Taycan (Basis)
- Taycan 4
- Taycan 4 S
- GTS
- Turbo
- Turbo S

Facelift:
- Schneller Laden (18 min, 320 kW)
- Weiter Fahren (bis 678 km)
- Brutaler Beschleunigen (2,4 s)
- Mehr Kraft (952 PS)

Plattform:
- J1 2
- 800 Volt

Wettbewerber:
- Hyundai Ioniq 5 N
- Kia EV6 GT
- Lucid Air
- Tesla Model S Plaid
- Audi e-tron GT

Design
- 4.96-4.97m lang
- 1.97 m breit
- 1.40 m hoch
- 2.90 m Radstand

- 0,22-0,27 cW
- 11,7-12.0 (-0,5 Allradlenkung) WK
- 12-15 cm Bodenfreiheit

Kofferraum
- 84 l Frunk
- 407 l Limousine
- 446 - 1212 l Sport Turismo / Cross Turismo

Pakete:
- SportDesign Paket (normal,schwarz, carbon)

Neu:
- Lufteinlaesse Bugteile
- Neue Akzentfarbe turbonit für stärkere Differenzierung von Turbo- und Turbo S

Seite:
- 19 -21 Zoll Felgen
- 21 Optimum Rollwiderstand und Aerodynamik
- + 40 km

Serie:
- aerodynamisch optimierte Räder
- rollwiderstandsreduzierte Reifen

Bremse:
- Serie: Stahl
- Option: Porsche Surface Coated Brake (PSCB)
- Option2: Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Neue E-Maschine an Hinterachse:
- (bis zu) 80 kW stärker
- 10,4 Kilo leichter
- Zweigang Getriebe

Bisher Serie:
- Basis-Taycan Stahlfederfahrwerk
- Jetzt Serie: adaptiven Luftfederfahrwerk
- Kann bis zu 2,2 cm abgesenkt werden

Option (Serie Turbo):
- Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
- = elektronisch gesteuerte Differenzialsperre Hinterachse
Option (Serie Turbo S):
- Hinterachslenkung 2,8 Grad

Serie jetzt:
- elektrische Ladeklappe auf der Fahrer- und Beifahrerseite

Option:
- Panorama-Festglasdach 1.600 €
- Panoramadach mit Sunshine Control 5.000€
- Soft-Close-Funktion der Türen

Hinten:
- Porsche Schriftzug im Leuchtenband
- dreidimensional geformt in Glasoptik
Option neu:
- beleuchteten Version mit Animationen zur Begrüßung und Verabschiedung
Neu: Heckteile

Option:
- Porsche Electric Sport Sound
- Jetzt an BOSE® oder Burmester® gekoppelt

Motor

Taycan (Basis)
- 300 (+ 60) kW / 320 kw mit großem Akku
- 408 (+ 82) PS
- 4,8 s (-0,6) s
- 477-678 km

Taycan 4:
- Bisher 435 PS
- Jetzt?
- 517-613 km

Taycan 4 S:
- 400/440 kW (+ 80) kW
- 544 PS (+ 109) PS
- 449-642 km

GTS
- Bisher 517 PS
- Jetzt?

Turbo: steht fest
- 650 kW
- 884 PS
- 515-630 km

Turbo S:
- 700 (+140) kW
- 952 PS (+ 190) PS
- 1.100 Nm
- 2,4 s (-0,4) s
- 516-630 km

Akku, Reichweite, Laden:

- Kleiner Akku fällt weg (72 kWh)

Neu
- 93 kwh
- 21,5 min mit 270 kw, Batterie vorheizen
- 18 Minuten auf 80%
- Ab 15 grad Batterie Temperatur 18 Minuten


Fahren:
- Höhere Rekuperation 400 kW (+110 kW, +30%)
- Push-to-Pass (Sport Chrono-Paket): Mehrleistung je nach Modell bis zu 70 kW für 10 s
- BIS 80 kW stärkerer Motor HA
- Neue Allradstrategie: E-Motor vorne wird häufiger abgekoppelt

- Komfort Einstieg: 55-77 mm

Innen
- Kombiinstrument
- Neu: 3D Fahrassistenz-Ansicht (6 Ansichten)
- Zentral-Display
- Option: Beifahrer-Display
- Option: Head-Up-Display (HUD)

Serie neu:
- Mode-Schalter am Lenkrad
- Bedienhebel links hinter Lenkrad (Assistenzsysteme)
- Funktion In-Car Video für Video-Streaming

Bei Sport Chrono-Paket und der Performance-Batterie Plus:
- Mode-Schalter mit speziellem Knopf für die Funktion Push-to-Pass
- 70 kW für 10 s

Serie:
- Ambientebeleuchtung
- ParkAssistent inklusive Rückfahrkamera
- elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Porsche Intelligent Range Manager (PIRM)
- Wärmepumpe mit neuem Kühlkonzept
- Smartphone-Ablage für kabelloses Laden
- Drive Mode-Schalter
- Servolenkung Plus
- Porsche Charging Planner (online und 3 Mal schneller)

Assistenten:
- neue, serienmäßige Müdigkeitserkennung
- Abstandsregeltempostat nun zusätzlich mit Ausweichassistenten

Fazit

Preise bisher:

Sportlimousinen Modelle
- 93.139 Taycan
- 114.559 4S
- 139.906 GTS
- 164.420 Turbo
- 197.740 Turbo S

Sport Turismo Modelle
- 94.091 Taycan
- 115.511 4S
- 140.858 GTS
- 165.372 Turbo
- 198.692 Turbo S

Cross Turismo Modelle
- 103.254 4
- 119.914 4S
- 165.848 Turbo
- 199.168 Turbo S

- 2-3% mehr preis, Ausstattungsbereinigr

- Facelifts kommen im Frühjahr 2024 in die Porsche Centren.

- Teure Sonderausstattung

- weniger Gewicht (-15 kg)
- Besseres Laden
- Bessere Reifen
- Effizienter
- Mehr Power
- Mehr Reichweite
- Größerer Akku

- Bis zu 678 km Reichweite