FULL- cara ganti timing belt dan stel klep Suzuki KaTaNa

Video lengkap tentang bagaimana cara mengganti timing belt dan bearing tensionernya (NTN) serta sekalian settting setelan celah katub/klep/valve dengan menggunakan fuller/filler pada mobil suzuki jimny katana lengkap beserta cara melepas baut puli/pulley crank shaft/poros engkol secara sederhana dengan cara mengganjal roda kendaraan, persneling pada posisi gigi 5 (tertinggi).
Kondisi mesin dingin (suhu lingkungan) : celah klep intake (in) : 0,15 mm; celah ex: 0,20 mm.
Kekencangan baut:
Baut tensioner (baut 12) : 2,4 - 3 kg.m
Mur setelan klep (12) : 1,5 - 1,9 kg.m
Baut cover cylinder head (10) : 0,4 - 0,5 kg.m
Baut pulley crank shaft (17) : 6,5 - 7,5 kg.m
Cover timing belt: 0,9 - 1,2 kg.m
Mohon koreksi klo salah..
Semoga bermanfaat.
Salam pecinta otomotif...
https://tokopedia.link/yEKRvAi1qub