Спасибо: Ava Gmbh Moscow
/ ava_gmbh_moscow
https://avagmbh.ru/
https://t.me/ava_gmbh_moscow
Porsche Cayenne 2024 года
От $80,850
Плюсы: Мощные варианты двигателей, управляемость как у спортивного седана, внушительная максимальная буксировочная способность.
Минусы: Добавление роскошных деталей значительно повышает цену, большие колеса создают жесткую езду, чувствительные тормоза.
Вердикт: За эти годы Cayenne превратился из кошмара энтузиастов Porsche — ошибочно символизируя конец эры спортивных автомобилей бренда — в уважаемый производительный внедорожник.
Обзор
Опираясь на многолетнее наследие производства спортивных автомобилей, Porsche наделяет каждый из своих автомобилей, включая внедорожники, такие как Cayenne 2024 года, увлекательным вождением, с которым трудно сравниться конкурентам. Хотя Cayenne — внедорожник среднего размера, он легко входит в повороты благодаря искусно настроенному шасси. Он также быстр, особенно с одним из своих высокопроизводительных силовых агрегатов, включающих доступный подключаемый гибрид и двухтурбинный V-8. Самый большой внедорожник Porsche также роскошен, с утонченным ходом, тихим салоном и множеством технических и удобных функций. Хотя он, возможно, и не превосходит 911 Turbo, Cayenne предлагает достаточно атлетичности, чтобы удовлетворить своего водителя, а также предоставляет достаточно места для людей и груза. Такая гибкость — вот что принесло Cayenne место в нашем списке «Выбор редакции» 2024 года.
Что нового в 2024 году?
Cayenne в этом году получит обновление стиля, хотя и незначительное. Изменения внешнего вида требуют пристального взгляда, но внутри Cayenne получит новый дизайн панели приборов с большим количеством цифровой недвижимости, новое рулевое колесо, взятое у спортивного автомобиля 911, и новый рычаг переключения передач тумблерного типа, установленный на панели приборов. Porsche также повысил ставки на производительность по всем направлениям. Базовая модель получает на 13 лошадиных сил больше, чем раньше, в то время как E-Hybrid получает 9 лошадиных сил. Комплектация S получает самый большой прирост, так как она заменяет свой 2,9-литровый V-6 с двойным турбонаддувом на 468-сильный 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом.
Цены и какой вариант купить
Цена Porsche Cayenne 2024 года начинается с 80 850 долларов и доходит до 100 750 долларов в зависимости от комплектации и опций.
Cayenne: $80,850
Cayenne E-Hybrid: $93,350
Cayenne S: $97,350
Cayenne S E-Hybrid: $100,750
Двигатель, трансмиссия и производительность
Porsche позволит вам выбрать Cayenne несколькими способами, начиная с турбированного 3,0-литрового V-6 мощностью 348 лошадиных сил. Подключаемый гибрид (называемый E-Hybrid) объединяет электродвигатель и турбированный V-6 для общей мощности 463 лошадиных силы. Cayenne S может похвастаться 468-сильным твин-турбо V-8 с великолепным звучанием выхлопа и захватывающим дух ускорением. Также есть S E-Hybrid, который использует турбированный 3,0-литровый V-6 и электродвигатель для 512 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. Мы ожидаем топовую комплектацию GTS с еще большей мощностью, но Porsche пока не подтвердила эту модель. Все двигатели сочетаются с проницательной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Хотя заставить что-либо, что весит более двух тонн, двигаться изящно — сложная задача, инженеры в Штутгарте добились успеха с Cayenne. ....
Интерьер, комфорт и груз
Внутри Cayenne 2024 года получит новый дизайн приборной панели с большим количеством экранов и внешним видом, вдохновленным седаном Taycan EV. Рулевое колесо внедорожника было заменено на заимствованное у спортивного автомобиля 911, а блок датчиков теперь полностью цифровой. На приборной панели установлен переключатель передач, освобождая место на центральной консоли для ниши для хранения вещей. Porsche по сути предоставляет клиентам чистый холст внутри Cayenne, чтобы они могли персонализировать его по своему усмотрению. Все, от отделки салона до цветов ремней безопасности и материалов поверхности, можно выбрать индивидуально, почти всегда за большую дополнительную плату. В дополнение к традиционным опциям — например, подогреву и вентиляции передних и задних сидений — Cayenne предлагает желанные обновления, такие как более поддерживающие сиденья, массажные передние сиденья и четырехзонный климат-контроль. У таких конкурентов, как Audi Q7 и Volvo XC90, три ряда, а у Porsche только два, но, по крайней мере, заднее сиденье Cayenne регулируется и обеспечивает много места для вытягивания. Cayenne привлекает любителей Porsche большой вместимостью пассажиров и объемом груза, которые намного больше, чем у любого 911.
Читать далее https://www.caranddriver.com/porsche/...
📌 Instagram ▶ / cartvpress
📌 Facebook ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке