Скачать или смотреть Porto de Ilhéus Ba

A história portuária de Ilhéus está vinculada à expansão da lavoura de cacau na Ilhéus-Itabuna. Já no início do século XIX, observou-se a necessidade da instalação de um porto para escoar a produção. Desta forma, nos anos 10, iniciou-se a construção do primeiro porto de Ilhéus, o porto da Foz do Rio Cachoeira, que ficou, cerca de meio século, sob a administração da Companhia Industrial de Ilhéus S/A e outras que se incorporaram a essa companhia, em que participavam os produtores interessados na exportação nacional.

Mais tarde, por volta dos anos 20 no início do século XX e na década de 1940, foi detectada a necessidade de construção de um novo porto, maior, depois do hiato, provocado pela queda da produção do chocolate e diante das deficiências verificadas no porto do Rio Cachoeira, localizado em área sujeita à formação de bancos de areia e com canal de acesso de profundidade irregular.

Decidiu-se, então, pela construção do novo porto, na ponta do Malhado, o primeiro a ser construído em mar aberto no Brasil, e que veio a ser inaugurado em 1971.

Com a criação da Codeba, em 1977, o antigo Porto de Ilhéus, já totalmente desativado, teve seu patrimônio e controle incorporado juntamente com o novo Porto do Malhado à Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA), na condição de empresa de economia mista, estatal, cujos sócios são o Estado da Bahia e a União Federal.

Com a idealização do Porto Sul na mesma cidade ,o porto de Ilhéus torna-se uma plataforma logística de construção para o Porto Sul e a Fiol, e depois poderá ser aproveitado como um acessório na operação do Porto Sul.[2]