武蔵野線、なぜ8両編成のまま？10両編成にならない理由は…○○が関係！？【JR東日本】

首都圏の外周部にある郊外を囲うようにして鶴見・府中本町～西船橋間を結ぶ武蔵野線は、当初の建設目的である貨物輸送を果たすだけでなく、近年は接続駅同士を結ぶ役割や沿線住民の足として、旅客輸送においても多く利用されています。
そんな武蔵野線は当初6両編成で、1996年12月以降は現在に至るまでほぼ全列車が8両編成ですが、直通先の京葉線などと同じ10両編成になる気配はありません。
10両編成の方が都合よさそうですが…なぜ10両編成にならないのでしょうか？

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