Скачать или смотреть L'inauguration des Alstom BOA 52m du métro de Lille

14 février 2026 : la première rame Alstom BOA de 52 mètres s'est élancée à 12h00 de 4 Cantons Stade P. Mauroy. Après plus d'une décennie d'attente, la ligne 1 du métro de Lille va bénéficier de rames neuves et 2x plus capacitaires que les VAL 208. Ce modèle Alstom Metropolis BOA est le premier métro VAL sans intercirculation sur les 52 mètres de longueur de la rame, de quoi offrir un sentiment d'espace plus conséquent. Ces rames viennent donc rajeunir et pérenniser le système VAL, inauguré à Lille en 1983, une première mondiale à l'époque.
En charge normale, une rame BOA peut accueillir 320 personnes, contre 216 sur un VAL 208. Ce matériel fonctionne avec le système automatique Alstom Fluence Urbalis 500, un système de CBTC permettant des intervalles entre deux métros de 66 secondes.
Une inauguration officielle était organisée au Garage-Atelier de Quatre Cantons, avant de s'élancer dans la rame n°218 à 12h00 avec voyageurs.
Ce 14 février 2026, 5 rames étaient en service. Au total, 27 seront mises en service courant 2026, avant d'être complétés par 15 rames supplémentaires courant 2027. Début 2028, toute la ligne 1 sera exploitée avec des rames de 52m, permettant ainsi de transférer les VAL 208 vers la ligne 2, afin de renforcer les fréquences et de réformer les premiers VAL 206 datant du début des années 80.