Este comboio termina em Alvalade | Metro de Lisboa

Entre os dias 15 e 26 de Abril, a estação de Alvalade volta a ser um terminal para os comboios do Metro de Lisboa. As obras para a Linha Circular obrigaram ao corte da circulação a partir desta estação, para serem feitas as modificações necessárias à linha.
Nestes dias, foi possível voltar a ver comboios a terminar serviços, tal como quando foi inaugurada.
Mais informação em: https://lisboaparapessoas.pt/2023/04/...

Alvalade (VD)
Inaugurada em 1972, esta estação foi projectada pelo arquitecto Dinis Gomes e contém obras de arte da famosa artista Maria Keil. Em 2006 foi concluída a expansão das plataformas de embarque e a construção de um segundo átrio.
Esta é uma estação com várias características únicas:
Três linhas para duas plataformas, que só existe, também, em Cais do Sodré.
Originalmente, esta estação, então terminal, tinha uma pequena oficina onde se fazia manutenção básica de alguns comboios do Metro de Lisboa.
Actualmente, numa das linhas de resguardo, está estacionado um vagão gerador de energia, que não é utilizado, mas é único no Metro de Lisboa.

// Acessibilidade
A estação é acessível através de três elevadores que dão acesso da rua às plataformas e tem a característica de se usar uma rampa para aceder ao átrio, já no subsolo. A estação tem avisos sonoros e visuais. Existe pavimento táctil nas plataformas de embarque.

ML 90
Esta série de 56 carruagens foi fabricada entre 1993 e 1996 e distinguia-se, à época, pelas suas grandes janelas.

ML 95
Esta série de 114 carruagens foi fabricada entre 1997 e 1999 e distinguia-se, à época, pelo vidro único na frente da cabine.

ML 97
Esta série de 54 carruagens foi fabricada em 1999 e distinguia-se, à época, por ser a primeira totalmente aberta por dentro, permitindo a circulação dos passageiros por todo o comboio.

ML 99
Esta série de 114 carruagens foi fabricada entre 2000 e 2002 e é a geração mais recente.


// Acessibilidade
Os comboios do Metro de Lisboa não têm lugares para pessoas em cadeira de rodas, sendo o acesso feito com rampas amovíveis colocadas pelos funcionários das estações. No entanto, existem lugares prioritários para idosos, grávidas, e pessoas com mobilidade condicionada. Todos os comboios têm avisos sonoros e visuais.

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