Mazda CX-5 2.5 e-SKYACTIV G 194 CV Takumi | Prueba / Review en español |

El Mazda CX-5 es una de las referencias en el segmento de los SUC compactos por calidad percibida, refinamiento y respuesta dinámica.
La actual generación del SUV de Mazda llegó al mercado en 2017 y en 2022 recibió un restyling con el que se modificó ligeramente el diseño, se revisó la puesta a punto y se mejoró el equipamiento.

Ahora, en 2023, la gama de motores del Mazda CX-5 ha añadido una importante novedad: la hibridación ligera en las mecánicas de gasolina, lo que le permite lucir la etiqueta Eco de la DGT, algo que le faltaba frente a la competencia.

El Mazda CX-5 2023 está disponible con dos motores diésel de 150 y 186 CV y dos motores de gasolina de 164 CV y 194 CV.

Para esta vídeoprueba, hemos contado con una unidad tope de gama con motor de gasolina de 2,5 litros y 194 CV. Esta mecánica va asociada a un cambio automático que funciona con suficiente rapidez y que destaca por la suavidad de funcionamiento que ofrece.

Además, la unidad de pruebas contaba con el acabado más alto que, denominado Takumi, lo incluye absolutamente todo salvo el techo solar y el color. El color, por cierto, es también una de las novedades 2023 del Mazda CX-5. Se llama Rodium White y se estrenó en el Mazda CX-60.

El Mazda CX-5 2023 nos ha gustado por calidad y refinamiento. Ofrece también un buena habitabilidad y la etiqueta Eco. La única pega es el consumo, algo elevado en esta mecánica de gasolina.

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Nos vemos en el siguiente vídeo. Cuídate y hasta la próxima.

Vídeo presentado por Marcos Diego
Vídeo editado por Javier Martínez