Дизельный мотор стучит в районе ТНВД. Исправляем звук на месте.

Одна из самых тревожных неисправностей дизельных моторов Volvo, на автомобилях платформы Р3, а именно: XC70, ХС60, S60, S80. ХС90 в этот список, на сей раз, не попал, так как моторы немного отличаются и соответственно, отличается исполнение различных систем. Так вот, почему тревожная неисправность? Да потому, что это громкий стук/звук (а громкий стук, это всегда тревожно), он доносится то-ли из ТНВД, то-ли из головки блока цилиндров, то-ли из самого блока... В общем, многие владельцы начинают очень сильно паниковать, понимая, на сколько дорого может выйти ремонт автомобиля в случае чего). Есть еще вариант подозрения на клапан EGR, но у этого стука-звука наблюдается цикличность и зависит она от оборотов двигателя, а клапан ЕГР, в свою очередь не меняет своего положения так быстро и так часто, и уж точно цикличным его не назовёшь... Я когда впервые его искал, потратил уйму времени (пклапан ЕГР сразу отмел, по той же причине, описанной чуть выше), слушая стетоскопом различные агрегаты, случайно коснулся до вакуумного шланга и тогда, отчетливо услышал этот стук, после чего, я уже двигался в нужном направлении, изучая при этом конструкцию и принцип работы системы EGR. Так вот, после того, как я сам разобрался, мы с Ромой, решили снять по этому поводу видео, где я максимально подробно постарался объяснить и показать откуда, куда и зачем идёт, чем управляется и для чего всё это нужно...
Итак, надеюсь я Вас совсем запутал и заинтриговал? Значит теперь можно и нужно перейти к просмотру, завариваем чаёк-кофеёк, жмём на кнопочку и не забываем оставлять свои комментарии, нам же интересно знать, чем Вы интересуетесь)))
А я с Вами не прощаюсь, всех обнял на расстоянии, arrivederci!