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KAEBON EB EINS Motorboot fahren ohne Reue. Das Kaebon EB EINS ist mit 89 kg ein, speziell auf konkurrenzlose Leichtigkeit hin, konstruiertes und designtes E-Boot. Das weltweit innovative Konzept sorgt nicht nur für eine mühelose Gleitfähigkeit und Schnelligkeit, sondern garantiert auch maximale Mobilität, Flexibilität und Effizienz.
Unser Weg zum leichtesten Elektroboot der Welt
Auf die Idee, die leichtesten am Weltmarkt verfügbaren Motorboote mit Elektroantrieb zu entwickeln und zu bauen, kam Gründer und CEO Kai Krause im Jahr 2020 im Gespräch mit zwei Freunden in San Francisco: „Es war aus meiner Sicht an der Zeit, das Motorbootfahren endlich nachhaltiger zu gestalten. Und das geht nur in extremer, stabiler Ultraleichtbauweise“, war Kai Krause überzeugt. Und da es bisher keiner macht, so seine Überlegung, „mache ich es eben.“

Das war die Initialzündung für die Gründung der in München ansässigen Kaebon GmbH im November 2022. Deren Geschäftszweck: ein ultraleichtes Elektromotorboot mit eleganten Linien – für nachhaltigen Fahrspaß ohne Lärm, ohne Abgase und ohne CO2-Emissionen im Betrieb.

„Um die leichtesten Elektroboote der Welt zu bauen, setzen wir konsequent auf innovative Faserverbundwerkstoffe“, erläutert der Gründer. Denn je leichter ein Boot bereits in seiner Ausgangsform und Ausstattung ist, desto weniger Motorleistung ist erforderlich und desto kleiner und leichter können auch die Batterien und Elektromotoren ausfallen.
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In dem auf den Bau von innovativen Kohlefaseryachten spezialisierten Unternehmen Composite fand Kai einen kollegialen Partner – kein Wunder, Kai hat viele Jahre lang in Segelregatten in Europa in der äußerst kompetitiven und leichtgewichtigen Asso99-Klasse gematcht.

Nicht nur der Rumpf der KAEBON -Boote ist aus Prepreg Kohlefaser, jedes noch so kleine Teil wird fast schon mit Besessenheit auf Gewichtsreduzierung optimiert. Das ist eine der Firmen-Philosophie. Innovation lautet dabei für Kai Krause das Gebot der Stunde: Herkömmliche Klampen etwa werden auf den Kaebon-Booten durch ultraleichte Textilschlaufen (Klampenloops ) ersetzt.

Nachhaltigkeit und elegantes, ausdrucksvolles Design gehen für Kaebon ebenfalls Hand in Hand. Bei der Suche nach einem Partner war der renommierte Rolls-Royce-Designer Anders Warming behilflich: Das Münchener Unternehmen Muniq-Design in der Leitung von Christoph Sieber entwarf Max Troicher das Kaebon-Erstling EB EINS ein aufregendes Design mit bestechend eleganten Linien und hervorragenden hydrodynamischen und aerodynamischen Eigenschaften, die ein herausragendes Fahrgefühl versprechen.

Die erfolgreiche erste Erprobungsfahrt mit dem Hightech-Boot EB EINS in 2022 war für Kai Krause und alle Beteiligten ein emotionaler Augenblick. Die Erwartungen an Design, Engineering und Fahreigenschaften wurden sogar noch übertroffen. Zugleich war die Jungfernfahrt des EB EINS Startschuss für etwas Neues: Die Planung eines größeren Motorboots, des EB SECHS, läuft bereits. Die Crew rund um Kaebon ist überzeugt: Seine Vision vom Verantwortungsvollen Fahrspaß für eine bessere Welt wird noch viele weitere aufregende Boote hervorbringen.