Скачать или смотреть Перестаньте заморачиваться: слив и заливка масла в трансмиссию 4Runner стали проще

Слив и заливка масла из коробки передач вашего Toyota 4Runner не обязательно должны быть сложными или пугающими. В этом видео я покажу вам весь процесс от начала до конца, показав инструменты, жидкости, моменты затяжки и практические советы, чтобы вы могли уверенно выполнить это дома.

*Что я использовал для этой работы:

Трансмиссионная жидкость Toyota ATF-WS
https://amzn.to/4aeQwLW

Насос жидкости (той же фирмы, но улучшенной версии):
https://amzn.to/3XaBDmr

Шайбы поддона трансмиссии:
https://amzn.to/43Skdi8

*Scangauge 2 (для считывания температуры трансмиссии):
https://amzn.to/4obMmYw

6-гранная головка 24 мм (присоединительный элемент 3/8 дюйма):
https://amzn.to/48mfAhQ

6-гранная головка 24 мм (присоединительный элемент 1/2 дюйма):
https://amzn.to/4rhgWD1

Использование разъёма OBD II при отсутствии сканера или манометра:

1. Заглушите двигатель и подключите перемычку между контактами 4 и 13 разъёма. Разъём OBDII.
Прежде чем продолжить, убедитесь, что вы используете правильные клеммы.

2. Заведите автомобиль и убедитесь, что все дополнительные устройства выключены — кондиционер, фары, дворники и т. д.

3. Если перемычка подключена правильно, на приборной панели замигают несколько контрольных лампочек.
Это подтверждает, что автомобиль перешёл в режим технического обслуживания.

4. Удерживая ногу на тормозе, переведите рычаг переключения передач из положения «Park» в положение «Neurtral», а затем обратно в положение «Park» несколько раз.

5. После этого верните рычаг переключения передач в положение «Park».
Затем, удерживая ногу на тормозе, переключитесь из положения «Park» в положение «Neurtral» и быстро переключайтесь между «Neurtal» и «Drive», пока индикатор «D» не загорится.

После этого верните рычаг переключения передач в положение «Park» и снимите перемычку.

6. Теперь автомобиль находится в режиме проверки уровня жидкости. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока трансмиссия прогревается:

Ниже ~40°C (104°F): индикатор «D» погаснет.

При ~40°C (104°F): индикатор «D» будет гореть постоянно (это правильная температура для проверки уровня).

Выше ~45°C (113°F): индикатор «D» будет мигать, что означает, что жидкость слишком теплая для измерения.

Дополнительные примечания:

-Перепроверьте расположение контактов перед подключением — неправильные клеммы могут повредить модули.

-Некоторые сканеры могут войти в этот режим без подключения.

-Всегда работайте на ровной поверхности.

-Надевайте перчатки и защитные очки.

**Предупреждение: Это видео предназначено только для развлекательных и образовательных целей. Я не ваш механик — просто парень, который любит крутить ключи и иногда учиться на собственном опыте. Если по ходу видео что-то забулькает, заклинит или пойдет дым, это ваша вина! Всегда перепроверяйте свою работу, сверяйте процедуры, моменты затяжки и требования к жидкостям для вашего автомобиля и года выпуска. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. AZ Overland не несет ответственности за любые повреждения, травмы или внезапное желание купить дополнительные инструменты.

*канал может получать небольшую комиссию за некоторые товары, купленные по предоставленным ссылкам. Я ценю вашу поддержку!

#4runner #toyota4runner #4runnermaintenance #transmissionfluid
#transmissionservice #atfws #drainandfill #DIYmechanic
#overlanding #toyotamods #azoverland #garageprojects
#howto #carmaintenance #offroadlife