YAMAHA TÉNÉRÉ 700 WORLD RAID : un sanglier veut me charger !!

Essai complet de ma nouvelle moto, une Yamaha Ténéré 700 World Raid. Une moto parfaite pour la route et le off-road. Il ne manque plus que quelques équipements de protection de chez ‪@swmotech_fr‬ pour partir à l'aventure !

pourquoi avoir choisi cette moto, ce gros trail ? Et bien parce quelle possède un double réservoir qui lui confère son look rally raid, des suspensions retravaillées avec notamment à l'avant une fourche Kayaba de 43mm qui lui offre un débattement de 230mm. Un freinage brembo qui apporte une bonne sécurité sur route. Un ABS déconnectable idéal pour le tout terrain. Sa bulle avant a été rehaussée de 15mm pour assurer une meilleur protection du pilote avec l'ajout de déflecteur latéraux. Les cales pieds ont également été élargie pour une meilleur adhérence.

Son mythique moteur CP2 de 689cm3 lui confère ton son caractère. Un moteur bicylindres de 74 chevaux à 9000 tours minutes et 68nm. La ténéré 700 est certes moins puissante que ses principales concurrentes mais elle demeure exploitable et sa reprise est juste dingue.

Pour ce qui est de sa technologie, son écran TFT de 5 pouce est moderne et facile d'utilisation, une moto qui se veut simple dans sa conception et dans sa philosophie. Pas d'options inutiles.

Son double réservoir lui fait prendre quelques kilos puisque cette version comptabilise un total de 220 kg tout pleins faits, soit 16 kilos de plus que la ténéré de base avec ses 204kg. Sont prix également gonfle puisqu'elle est affichée à 12.999 euros.

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