Im Inneren der Grausamen Nazi-Todesfabrik von Sobibor

WARNUNG: Dieser Dokumentarfilm wird in einem Bildungs- und historischen Kontext präsentiert. Wir TOLERIEREN oder fördern keinen Hass gegen irgendeine Gruppe von Menschen, und wir fördern keine Gewalt. Wir verurteilen diese Ereignisse, damit sie nie wieder geschehen. NIE WIEDER. Alle Fotos wurden gemäß den Werberichtlinien von YouTube zensiert.

In den dichten, abgelegenen Wäldern Ostpolens nahm Ende 1941 ein finsterer Plan Gestalt an. Das NS-Regime baute unter dem Deckmantel des Krieges eine der effizientesten Tötungsmaschinen der Menschheitsgeschichte. Sobibor, benannt nach einem nahegelegenen Dorf, sollte zum Synonym für Tod, Geheimhaltung und die dunkelsten Tiefen menschlicher Grausamkeit werden.
Die Wahl des Standorts von Sobibor war kein Zufall. Im Lubliner Bezirk des besetzten Polens gelegen, etwa 80 Kilometer nordöstlich der Stadt Lublin, wurde der Ort wegen seiner strategischen Vorteile ausgewählt. SS-Obersturmführer Richard Thomalla, der mit der Überwachung des Baus des Lagers beauftragt war, erkannte das Potenzial des Gebiets. Die dichten Wälder boten natürlichen Schutz vor neugierigen Blicken und möglicher Luftaufklärung. Noch entscheidender war jedoch die Nähe Sobibors zur Bahnlinie Chelm-Wlodawa, die es zu einem idealen Ziel für die Züge machte, die bald unzählige Opfer in den Tod bringen würden. Diese Bahnverbindung war Teil eines größeren Netzwerks, das die Nazis als "Sonderzüge" bezeichneten, die ausschließlich dem Transport von Juden in die Vernichtungslager dienten.
Der Bau begann im März 1942 und verwandelte den friedlichen Wald in einen Ort des Grauens. Das Lager wurde auf einem rechteckigen Grundstück von etwa 400 mal 600 Metern errichtet. Das architektonische Design war ein Beweis für die kalte, kalkulierte Effizienz des nationalsozialistischen Vernichtungsprozesses. Sobibor war in drei Hauptbereiche unterteilt, die jeweils einem bestimmten Zweck in der Tötungsmaschine dienten. Dieses Layout ähnelte dem von Treblinka und Belzec, den beiden anderen Hauptvernichtungslagern der Operation Reinhard.
Der erste Bereich, bekannt als Lager I, diente als Empfangszone. Hier stiegen ahnungslose Gefangene aus den Zügen aus, in der Hoffnung, sie seien in einem Durchgangslager oder einer Arbeitsstätte angekommen. Dieser Bereich umfasste eine Rampe, an der die Züge ihre menschliche Fracht entladen konnten, sowie Baracken, in denen die Opfer gezwungen wurden, sich auszuziehen und ihre Wertsachen abzugeben. Lager II beherbergte die Unterkünfte der jüdischen Gefangenen, die zur Arbeit im Lager gezwungen wurden, sowie Werkstätten und Lagerhäuser. Diese Werkstätten, ironischerweise "Himmelsstraße" genannt, waren der Ort, an dem die Besitztümer der Opfer sortiert und verarbeitet wurden, bevor sie nach Deutschland zurückgeschickt wurden. Doch es war Lager III, verborgen und von Schichten aus Stacheldraht und dichtem Wald umgeben, das die Gaskammern beherbergte – das pulsierende Herzstück des tödlichen Zwecks von Sobibor.
Das Layout war darauf ausgelegt, einen reibungslosen, fast industriellen Fluss von Menschen von der Ankunft bis zur Vernichtung zu ermöglichen. SS-Obersturmführer Franz Stangl, der später Kommandant des Lagers wurde, beschrieb den Prozess als "eine Produktionslinie. Es funktionierte so reibungslos." Diese erschreckende Effizienz war kein Zufall; sie war das Ergebnis sorgfältiger Planung und der Bereitschaft, menschliches Leben als bloße Einheiten in einer tödlichen Gleichung zu behandeln. Stangl erklärte in einem Nachkriegsinterview mit der Journalistin Gitta Sereny weiter: "Es war eine sauberere und einfachere Methode der Vernichtung als das Erschießen von Menschen in Gruben, wie es zuvor praktiziert worden war."

00:00 Die Geburt von Sobibor
8:59 Operation Reinhard
15:46 Das Leben in einem Vernichtungslager: Sobibor
25:40 Der verzweifelte Freiheitskampf im Sobibor-Aufstand
35:04 Wie die Nazis versuchten, Sobibor verschwinden zu lassen