2019 Volvo V60 T8 Twin Engine AWD R-Design Fahrbericht / Ist der PHEV eine Alternative? - Autophorie

Nach diversen Diesel-Modellen, stellen wir euch nun die erste Plug-in Hybrid Variante des Volvo V60 vor. Dem Volvo V60 T8 Twin Engine wird noch eine weitere Plug-in Hybrid Variante mit etwas weniger Systemleistung folgen. Im Test geht es um die Vor- und Nachteile des Plug-in Hybrid Antriebs, sowie um die Frage, für wen diese Antriebsart heute schon Sinn macht.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #Volvo #PHEV

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Volvo V60 T8 Twin Engine AWD R-Design

R4-Zylinder, Mono-Turbo und Kompressor
1.969 ccm Hubraum
223 kW / 303 PS @ 6.000 U/min
400 Nm @ 2.200 - 4.800 U/min
250 km/h V-Max
125 km/h V-Max (elektrisch)
4,9 Sek 0 - 100 km/h
2,1 l/100km
48 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 2,4 l/100km
WLTP: 54 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp

Versicherung KH / VK / TK: 15 / 24 / 20
60 Liter Tank

ERAD (Hinterachs-Elektroantrieb)
65 kW / 87 PS
240 Nm
43 km max. Reichweite
10,4 kWh Lithium-Ionen Batterie; 400 Volt Spannung

Allradantrieb (Benziner vorne, E-Motor hinten)
8-Gang-Automatik

235/40 R19
2.093 kg Leergewicht; 477 kg Zuladung; max. Anhängelast 2.000 kg
4.761 mm lang; 2.040 mm breit mit Spiegel; 1.427 mm hoch; 2.872 mm Radstand

T8 Twin Engine Preise

Ab 60.350 EUR (R-Design)
74.670 EUR (Testwagen)