Kia Niro EV: Gereift und gewachsen

In der zweiten Generation ist der Kia Niro EV größer geworden und auch gereift. Der koreanische Hersteller übernimmt einige praktische Funktionen aus dem EV 6 (Stromabgabe, Einparken mit der Schlüsselfernbedienung). Leider basiert der Niro nicht auf der E-GMP Plattform (800 Volt Technik), sondern auf der K-Plattform. Das ermöglicht unterschiedliche Antriebsarten. Laden ist somit (nur) mit 11/72 kW möglich. Doch der kompakte Wagen ist ein guter Einstieg in die Elektromobilität. Ausgereifte Technik mit diversen Optionen (Headup-Display, Batterie-Vorkonditionierung, Anhängerkupplung), die das Fahren mit einem E-Auto zur Freue machen.

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