Скачать или смотреть বাংলাদেশের বন্দর বিদেশিদের হাতে! লাভ না ক্ষতি? বাস্তব বিশ্লেষণ

বাংলাদেশের গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি বন্দর এখন বিদেশি অপারেটরদের অধীনে পরিচালিত হচ্ছে। বিষয়টি নিয়ে সমালোচনা থাকলেও বৈশ্বিক বাস্তবতায় এটি সময়োপযোগী ও উন্নয়নমুখী সিদ্ধান্ত বলেই মনে করেন বিশেষজ্ঞরা।

বিদেশি অপারেটর যুক্ত হলে বন্দর পায় বিশ্বমানের প্রযুক্তি, দ্রুত কার্গো হ্যান্ডলিং, স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থাপনা, কম দুর্নীতি, কম জট—যা সরাসরি আমদানি-রপ্তানির খরচ কমিয়ে ব্যবসায়িকে উপকার দেয়। পাশাপাশি নতুন বিনিয়োগ, আধুনিক জেটি, ড্রেজিং, লজিস্টিক পার্ক—এসব উন্নয়ন স্থানীয় ব্যবস্থাপনায় অনেক সময় সম্ভব হয় না।

বিশ্বব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, বন্দর দক্ষতা বাড়লে একটি দেশের রপ্তানি ২৫–৩০% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে। বাংলাদেশের মতো রপ্তানিনির্ভর অর্থনীতির জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

অনেকে জাতীয় নিরাপত্তা নিয়ে শঙ্কা প্রকাশ করলেও বন্দর ইজারা মানে মালিকানা হস্তান্তর নয়—মালিকানা থাকে রাষ্ট্রেরই। বিদেশিরা কেবল ব্যবস্থাপনা ও প্রযুক্তি যোগায়। বিশ্বের বহু শক্তিধর দেশেও একই মডেল বহুল ব্যবহৃত।

ভিডিওতে বিস্তারিত আলোচনা রয়েছে—বিদেশি অপারেটর যুক্ত হলে বাংলাদেশের লাভ, ক্ষতি, সুযোগ ও ঝুঁকি সবকিছুই তুলে ধরা হয়েছে।