【SEROW】2024年新型KLX230 & スーパーモタードが復活！なぬ！セローも復活？！【KLX230】

この動画は2024年新型KLX230、どこが変わったのか、KLX230SM（スーパーモタード）は、どこが違うのか。
セロー復活の噂がわかる動画です。

【目次】
0:00 オープニング
0:44 KLX230の特徴
0:29 KLX230S 2023年国内モデルと新KLX230S 2024年USモデルとの主な変更点
2:13 KLX230SMの特徴
3:20 KLX230SM 2023年国内モデルと2024年USモデルとの主な変更点
3:50 新旧 KLX230SとKLX230SMとの違い
4:30 個人的推測
5:12 最大のライバルセロー250について
6:14 KLX230モデル比較
7:54 最後に
8:38 エンディング

カワサキが北米で2024年モデルの追加発表を行った。
そこで新型KLX230SをベースにしたKLX230SMも初公開。
日本での発売もカワサキモータースジャパンからアナウンスされ、
2024年は国内で、オフロードとスーパーモタードのKLX230シリーズが、復活することが確定となった。

●KLX230の特徴
KLX230は空冷単気筒232ccエンジンを搭載したオフロードモデル。
インドネシアでトップのシェアを獲得していた、KLX150の上位機種としてラインナップされたもので、
日本では2019年に発売。
232ccの空冷単気筒エンジンをセミダブルクレードル式のフレームに搭載し、
前21インチ/後ろ18インチのホイールを採用した、ベーシックなオフロードバイクとして人気となる。
コンセプトは実用的なスペックのオフロード入門車で、ヤマハのセロー250のライバルとして登場。
それでいてセローよりも55mmも高い885mmのシート高が、初心者を遠ざける要因になり、
2022年２月にシート高を830mmに下げた、KLX230Sが発売された。
しかし、2022年10月の排ガス規制の影響で廃盤となってしまった。

●KLX230S 2023年国内モデルと新KLX230S 2024年USモデルとの主な変更点
・ヘッドライトがLED化されたことでコンパクトになった
・スイングアームがアルミ製に変更
・外観デザインを一新
・スマートフォン連携の新型メーター
・ABSが前後オフ可能となった

●KLX230SMの特徴
オフロードバイクの車体にオンロードタイヤを装着したカスタムはスーパーモタードと呼ばれ、
2000年前後にストリートカスタムとしてブームを巻き起こしたジャンルだ。
メーカーからもカサワキD-トラッカー／XやヤマハWR250X／XT250X、
ホンダCRF250Mなどの純正モタードモデルが発売されていたが、
平成28年排ガス規制の影響で、多くが2017年モデルを最後にラインナップから姿を消すことになった。
そこに、2023年モデルとしてカワサキがKLX230SMを2022年10月15日に発売開始。
「KLX230 S」をベースに、前後ホイールを17インチ化。
フロントに倒立フォーク、300mmのフロントブレーキディスクを採用することで
オンロードでの走りを強化したモタードスタイルのマシンとなる。
さらにコンパクトなLEDヘッドライトを装備してスタイリッシュに仕上がっている。
排ガス規制の影響でわずかひと月足らずで廃盤となってしまった。

●KLX230SM 2023年国内モデルと2024年USモデルとの主な変更点
・フレーム
・外観デザインを一新
・スマートフォン連携の新型メーター
・ABSが前後オフ可能となった
・タンクキャップ
・リアマスター
・エキパイ
・ウィンカーレンズ


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出典＆参考
オートバイ様 https://www.autoby.jp/
ヤングマシン様 https://young-machine.com/
Kawasaki Motors様 https://www.kawasaki-motors.com/mc/

動画参照：Kawasaki Motors 様
   • Kawasaki KLX230SM Up-close  
Kawasaki KLX230SM Up-close
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動画参照：ヤマハ発動機 様
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