- Buna ziua domnule , in acest video am sa iti arat care este procedura de inlocuit garniturile oring ale tubulaturii Turboa atat pe intrare cat si pe iesire a acestuia , in cele mai multe cazuri garnitura oribg ce iasa din capacul supapelor in apropiese de valva PCV se uzeaza din cauza vibratiilor si aceasta nu mai etanseaza corect iar vaporii de ulei ajung peste tot pe motor , in cauza fiind motorul din grupus Psa montat pe diverese autoturisme cum ar fii Volvo , Citroen , Ford , Peugeot , Mazda cu diferite denumiri 1.6 HDI , 1.6 TDCI , 1.6 DVA si asa mai departe.
1.6 HDI FIX OIL LEAK From Crankcase Breather Peugeot Citroen
- Hello sir, in this video I'm going to show you the procedure for replacing the oring seals of the Turboa tubing both on the inlet and on its outlet, in most cases the seal or whatever comes out of the valve cover near the PCV valve it wears out due to vibrations and it no longer seals properly and the oil vapors reach everywhere on the engine, the problem being the engine from the Psa group mounted on various cars such as Volvo, Citroen, Ford, Peugeot, Mazda with different names 1.6 HDI, 1.6 TDCI, 1.6 DVA and so on.
- Bonjour monsieur, dans cette vidéo je vais vous montrer la procédure de remplacement des joints toriques de la tubulure Turboa aussi bien en entrée qu'en sortie, dans la plupart des cas le joint ou ce qui sort du couvercle de valve à proximité du PCV soupape elle s'use à cause des vibrations et elle ne ferme plus correctement et les vapeurs d'huile arrivent partout sur le moteur, le problème étant le moteur du groupe Psa monté sur diverses voitures comme Volvo, Citroën, Ford, Peugeot, Mazda avec des noms différents 1.6 HDI, 1.6 TDCI, 1.6 DVA et ainsi de suite.
- Hallo Herr, in diesem Video zeige ich Ihnen das Verfahren zum Ersetzen der O-Ring-Dichtungen des Turboa-Schlauchs sowohl am Einlass als auch am Auslass. In den meisten Fällen kommt die Dichtung oder was auch immer aus dem Ventildeckel in der Nähe des PCV kommt Ventil verschleißt durch Vibrationen und dichtet nicht mehr richtig ab und die Öldämpfe gelangen überall auf den Motor. Das Problem liegt darin, dass der Motor aus der Psa-Gruppe in verschiedenen Autos wie Volvo, Citroen, Ford, Peugeot, Mazda mit unterschiedlichen Namen verbaut ist 1,6 HDI, 1,6 TDCI, 1,6 DVA und so weiter.
- Hola señor, en este video le voy a mostrar el procedimiento para reemplazar los sellos oring de la tubería Turboa tanto en la entrada como en su salida, en la mayoría de los casos el sello o lo que sale de la tapa de válvulas cerca del PCV. La válvula se desgasta por las vibraciones y ya no sella bien y los vapores de aceite llegan a todas partes del motor, el problema es el motor del grupo Psa que montan varios coches como Volvo, Citroen, Ford, Peugeot, Mazda con diferentes nombres. 1,6 HDI, 1,6 TDCI, 1,6 DVA, etc.
- Buongiorno signore, in questo video le mostrerò la procedura per sostituire le guarnizioni oring del tubo Turboa sia in ingresso che in uscita, nella maggior parte dei casi la guarnizione o qualunque cosa fuoriesca dal coperchio della valvola vicino al PCV valvola si consuma per le vibrazioni e non chiude più bene e i vapori d'olio arrivano ovunque sul motore, il problema è il motore del gruppo Psa montato su varie vetture come Volvo, Citroen, Ford, Peugeot, Mazda con nomi diversi 1.6 HDI, 1.6 TDCI, 1.6 DVA e così via.
- Hallo meneer, in deze video laat ik u de procedure zien voor het vervangen van de oringafdichtingen van de Turboa-slang, zowel op de inlaat als op de uitlaat, in de meeste gevallen de afdichting of wat dan ook uit het kleppendeksel bij de PCV komt klep deze slijt door trillingen en sluit niet meer goed af en de oliedampen komen overal op de motor terecht, het probleem is de motor uit de Psa groep gemonteerd op diverse auto's zoals Volvo, Citroen, Ford, Peugeot, Mazda met verschillende namen 1.6 HDI, 1.6 TDCI, 1.6 DVA enzovoort.
- Witam Państwa, w tym filmie pokażę Państwu procedurę wymiany oringów na rurze Turboa zarówno na wlocie, jak i na wylocie, w większości przypadków jest to uszczelka lub cokolwiek innego, co wychodzi z pokrywy zaworów w pobliżu PCV zawór zużywa się na skutek wibracji i nie uszczelnia już prawidłowo a opary oleju docierają wszędzie w silniku problemem jest silnik z grupy Psa montowany w różnych samochodach typu Volvo, Citroen, Ford, Peugeot, Mazda o różnych nazwach 1,6 HDI, 1,6 TDCI, 1,6 DVA i tak dalej.
- Dobrý den pane, v tomto videu vám ukážu postup výměny těsnění na hadici Turboa jak na vstupu, tak na jejím výstupu, ve většině případů těsnění nebo cokoli vystupuje z krytu ventilu poblíž PCV. ventil se opotřebovává vibracemi a už to pořádně netěsní a olejové páry se dostávají všude na motor, problém je motor ze skupiny Psa montovaný na různé vozy jako Volvo, Citroen, Ford, Peugeot, Mazda s různými názvy 1.6 HDI, 1.6 TDCI, 1.6 DVA a tak dále.
- Hei sir, i denne videoen skal jeg vise deg fremgangsmåten for å bytte ut oring-tetningen
Информация по комментариям в разработке