Bari-Putignano-Bari, cab-ride ATR 220 Pesa FSE

in cabina di guida dell’ATR 220 Pesa FSE
DVD/Bluray 124 minuti produzione Tg-Trains 2014

I primi fermenti ferroviari per un collegamento tra il capoluogo e l’entroterra barese risalgono al 1870. Tuttavia bisognerà aspettare il 1900 perchè la ferrovia raggiunga Putignano via Capurso. Nello stesso periodo era in costruzione anche la linea via Casamassima, che raggiunse la cittadina murgese solo nel 1905. Le linee, praticamente parallele, fino alla fine degli anni 70 del secolo scorso servivavo soprattutto al trasporto delle merci fra i più importanti distretti agricoli e Bari, da dove raggiungevano i centri di distribuzione italiani ed europei. Terminata negli anni 80 l’epopea del trasporto merci, nel 1986, con l’approvazione della legge 910, le linee beneficiarono di un primo intervento a favore delle nuove esigenze del traffico. Con la possibilità di accesso ai finanziamenti europei, nuovi programmi per lo sviluppo vennero posti in essere nei primi anni del nuovo millennio, il più importante dei quali l’elettrificazione della Bari-Taranto e della diramazione via Casamassima.