Спасибо: Borishof
https://borishof.ru/
https://t.me/+MhB2M5X9srtiZWMy
https://borishof.ru/?utm_source=youtu...
2024 Лотос Элетре
От 115 000 долларов США (оценка)
Плюсы: привлекательный дизайн, роскошный интерьер, впечатляющий запас хода в базовой комплектации и комплектации S.
Минусы: не такой гибкий, как спортивный автомобиль Lotus, высокая стартовая цена, модель R с лучшими характеристиками не может проехать так далеко на одной зарядке.
Вердикт: Eletre не совсем соответствует знаменитым спортивным автомобилям Lotus, но предлагает свои собственные характеристики, требующие смены парадигмы для водителей-энтузиастов.
Обзор
Lotus, британская компания, наиболее известная производством малосерийных, легких и высокопроизводительных спортивных автомобилей, отходит от этой давней маркетинговой стратегии, выпустив новую модель, которая полностью отличается от любой модели Lotus, существовавшей до нее. Новый Eletre — это высокопроизводительный электрический внедорожник, построенный в Китае и поступивший в продажу в США где-то в 2023 году. Хотя он значительно тяжелее любой другой модели Lotus из-за большого аккумуляторного блока, Eletre по-прежнему обеспечивает сильное ускорение благодаря к своим электродвигателям мощностью не менее 603 лошадиных сил. Lotus стремится конкурировать с другими моделями электрических внедорожников, включая Audi e-tron и BMW iX, но Eletre имеет более чем мимолетное сходство с потрясающим Lamborghini Urus.
Что нового в 2024 году?
Eletre — первый внедорожник компании и совершенно новое дополнение к линейке Lotus.
Цена и какой купить
Ожидается, что цена Lotus Eletre 2024 года начнется со 115 000 долларов и вырастет до 155 000 долларов в зависимости от комплектации и опций.
Base: $115,000 (est)
S: $135,000 (est)
R: $155,000 (est)
Lotus заявляет, что будет предлагать Eletre в конфигурациях Base, S и R, а базовая цена будет ниже 85 000 долларов. Чтобы максимизировать запас хода, мы бы выбрали либо базовую комплектацию, либо комплектацию S, обе из которых оснащены менее мощной, но все же довольно мощной электрической трансмиссией мощностью 603 л.с. и расчетным запасом хода около 315 миль на одной зарядке.
Электродвигатель, мощность и производительность
Базовая силовая установка Eletre представляет собой двухмоторную полноприводную установку мощностью 603 лошадиных силы. После тест-драйва мы считаем, что этого достаточно, чтобы разогнать Eletre до 60 миль в час за 4,2 секунды. Наши первые впечатления — это мощный внедорожник, быстрый и комфортный, но не такой маневренный, как спортивные автомобили Lotus. Топовая версия R может похвастаться колоссальными 905 лошадиными силами, и, по нашим оценкам, время разгона до 100 км/ч составляет всего 2,7 секунды. Эта модель гораздо более драматична на дороге и демонстрирует раздражающие извивки и подергивания, когда мы агрессивно нажимаем на педаль газа. Когда мы сможем протестировать Eletre на нашей родной территории, мы дополним эту историю новыми впечатлениями от вождения и результатами испытаний.
Диапазон, зарядка и срок службы батареи
Аккумуляторная батарея емкостью 109,0 кВтч должна обеспечивать запас хода около 315 миль в базовой комплектации и комплектации S. Запас хода высокопроизводительного Eletre R будет не таким впечатляющим и должен составлять около 260 миль на одной зарядке. Как только мы получим Eletre для тестирования, мы проведем его в реальном тесте на экономию топлива и дальность пробега по шоссе со скоростью 75 миль в час, чтобы увидеть, на что он способен.
Экономия топлива и реальный расход топлива
Агентство по охране окружающей среды еще не опубликовало оценки экономии топлива для Eletre, и у нас не было возможности протестировать электрический внедорожник самостоятельно. Когда мы это сделаем, мы отправимся на нем по маршруту экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час и обновим эту историю результатами испытаний. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Eletre посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и багажник
Eletre будет предлагаться либо в четырехместном исполнении с двумя отдельными ковшами сзади, либо в пятиместном варианте с трехместным задним сиденьем. В его салоне использованы интересные материалы, такие как микрофибра, прошитая кожа, ткань из смесовой шерсти и вставки из фрезерованной бронзы. В целом, это удивительно высококлассное впечатление внутри, учитывая обычный урезанный и легкий интерьер Lotus. Спортивные сиденья удобны для дальних поездок, а распределительное устройство выполнено из алюминия с рифлеными деталями, которые не будут выглядеть неуместно в Bentley.
Подробнее https://www.caranddriver.com/lotus/el...
📌Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тик Ток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке