タイロッドエンド交換　割とカンタン　左右で約5千円。パジェロミニ

15分はいいすぎかなぁｗ。初見、片側30分の反対側が15分ってところかな。
キモはタイロッドを外す時、横からハンマーで思い切りド突く。
クラウンナットを締める時、下からジャッキなどでテンションをかける。位ですかね。

ロアアームの修理動画で指摘されていたんだけど、放置した結果がコレ。こまめな点検はお金に直結します。
時速55km辺りで小刻みな振動がハンドルに伝わって来てました。
小さな段差を乗り越えた時、ハンドルが若干ブルブルする方は疑ったほうがいいかもしれません。
同じような症状でロワアームがダメになってる場合もあります。私のもダメなってました。
ロワアームのガタは最悪、タイヤがもげてしまうので早めの点検をおすすめします。
手遅れだったロワアームボールジョイント編
   • パジェロミニ　ロワアームボールジョイントブーツ交換　社外品の価格や詳細も  

ステアリングタイロッドエンド　左右、NA、ターボ共通　純正品番MB598023　3800円
ステアリングタイロッドエンドブーツ　純正品番MB616023　670円

今回使ったタイロッドエンド社外品　MonotaRO　2400円
https://www.monotaro.com/p/3768/6826/...


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※ディラーはけっして悪ではありません。確実な作業、部品を使い、完全保証でみなさんの安心を約束しています。なので少し割高なだけです。
お金に余裕があったり時間の無い方はディーラーに任せたほうがいいかもしれません。

паджеро мини